關于汽車機械加工技術的現狀及發展

發布時間：2019-09-11所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次

摘 要： 摘 要：隨著社會經濟的飛速發展，機械加工技術不斷發展和進步。汽車機械加工技術是機械加工行業中的重要構成部分，其運用范圍不斷擴展，相關技術也在不斷進步。本文首先分析了汽車機械加工技術的發展現狀，然后展望了其發展的前景，以期促進我國汽車機械加工

　　摘 要：隨著社會經濟的飛速發展，機械加工技術不斷發展和進步。汽車機械加工技術是機械加工行業中的重要構成部分，其運用范圍不斷擴展，相關技術也在不斷進步。本文首先分析了汽車機械加工技術的發展現狀，然后展望了其發展的前景，以期促進我國汽車機械加工產業的發展。

　　關鍵詞：汽車 機械加工技術 現狀 趨勢

　　汽車機械加工技術的運用，能夠有效提高汽車的生產效率，保證汽車的生產質量，對降低汽車的生產成本也具有重要的作用。然而，目前我國汽車機械加工技術的發展仍然處于瓶頸期，很多核心技術依然依靠于進口，如發動機的研發等。所以，我國必須加強對汽車機械加工技術的研發，充分地發揮機械加工技術的優勢，只有這樣，才能為汽車行業的健康發展奠定基礎[1]�；�于此，對汽車機械加工技術的現狀及發展趨勢進行研究具有十分現實的意義。

　　1 汽車機械加工技術的現狀

　　具體來說，汽車機械加工技術包括機床、夾具、切削工具等的具體運用。切削工具的有效應用，能夠滿足各種技術要求，提高生產力。同時，切削工具的高效應用與刀具結構、刀具材料有著密切的聯系，統一為碳素鋼、高速鋼材料制備。在切削刀具的結構中，必須對影響刀具壽命、切削速度、工件質量等因素進行綜合分析，進而提高刀具結構的合理性，提高切削速度，延長刀具的使用壽命。我國對上述方面研究了很長的一段時間，且成果顯著。例如，在高速鋼材制備的刀具中加入合金元素，可以有效地提高刀具的切削速度。此外，采用涂層技術，對刀具表面進行涂刷，在刀具的表面形成氮化鈦涂層，在提高刀具切削速度的同時，也延長了刀具的使用壽命。

　　2 汽車機械加工技術的發展趨勢

　　現階段，雖然我國汽車機械加工技術已經取得了顯著的進步，為汽車行業的發展做出了巨大的貢獻，但與國外的先進技術相比，還存在一定的差距�；�于目前的發展現狀以及國際需求來說，利用先進的流水線來實現機械的自動化生產，從而使得汽車機械加工的質量和速度得到有效提升。而在發動機的研發上，需要引進國外先進的經驗，在了解國外先進生產技術的基礎上，取其精華去其糟粕，在此基礎上，根據我國的市場需求，研發出更加適合我國民眾使用的發動機，從而促進我國汽車機械加工技術的發展，實現高端技術領域的突破。

　　2.1 高速加工技術

　　在信息化時代，信息技術顯著發展，自動化技術在系統工程等各個領域中都得到了廣泛的運用，它促進了高速加工技術的發展，為高速加工的縱向、深入發展提供了廣闊的空間。西方發達國家的數控自動化生產線已經十分成熟，刀具技術也開始向高速加工刀具技術轉變，同時高速加工技術在機床、模具等方面發展態勢良好，可以說，在提高了產品生產質量和生產效率的基礎上，降低了人工成本的投入，在一定程度上，促進了汽車行業的發展。

　　我國的汽車機械加工可以大力引進先進的系統工程技術，從而進一步完善汽車機械加工技術[2]。從現階段我國汽車機械制造行業的整體運營狀況來看，高速加工技術未來主要體現為以下幾種模式：第一，在刀具技術中，超硬刀具、干式切削刀具、復合刀具可能成為主流，我國應加快對高速、新型刀具技術的研發[3];第二，在機床技術方面，融合高速加工技術，打造復合加工中心，最終形成復合式的加工功能模塊。

　　2.2 發動機制造技術發展

　　自汽車出現以來，汽車發動機制造技術一直是汽車行業的核心技術，經過了幾次變革之后，發動機的質量顯著提高。20世紀初期汽車發動機制造技術開始了第一次變革，美國FORD汽車公司研發出了汽車發動機制造流水線，具體就是將專用機床和組合機床結合起來，形成一種自動的生產線(TL)，這種生產線可以稱作為傳統自動生產線。與變革前的生產線相比，這種自動生產線的效率得到了極大的提高，同時成本也明顯降低，但其缺點在于兼容性較弱，在切換加工產品的過程中，必須留有較長的準備時間，并且需要一系列的調試加工。我國汽車行業自誕生開始，一直沿用這種自動生產線模式，直到20世紀90年代，這種模式才被替代，例如我們所熟知的東風牌汽車，最初就是基于這種生產線發展起來的[4]。

　　第二次變革是在20世紀90年代，由于機械加工行業的不斷發展，出現了能夠高速移動、高轉速的制造中心，高速柔性生產線(FTL)應運而生。相比于傳統的自動生產線，高速柔性生產線克服了低效率、高柔性的問題，但其缺點在于生產線投資較大，一些小型汽車的發動機制造商無法應用。

　　為提高高速柔性生產線的運行效率，研發人員仍在不斷努力，進而推出了更加先進的AFTL生產線。AFTL生產線與汽車市場的發展變化相適應，它對生產工序進行了優化排列，引入了智能化刀具概念，降低了投資成本，但也犧牲了一定的柔性。這種混合型柔性生產加工生產線技術被國內很多汽車發動機廠商引入，并且得到了廣泛應用。

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　　3 結語

　　汽車機械加工技術隨著科學技術的發展而發展，在機床、模具、刀具、切削等方面取得了較大的進步。我國汽車制造業起步較晚，在一些核心技術領域的研發能力不足，汽車制造技術落后于其他發達國家，但是隨著汽車行業的不斷發展，專業人才層出不窮，在社會各界的共同努力下，這些問題都可以被逐一解決，從而實現我國汽車機械加工技術的跨越式發展。

　　參考文獻

　　[1] 劉騰龍.淺析汽車車身焊接技術現狀及發展趨勢[J].工程技術,2016,23(8):211-212.

　　[2] 王濤,魏磊.淺析汽車制造機加工設備技術[J].科學與財富,2016,23(3):204-206.

　　[3] 謝文靜.探討汽車機械加工技術的現狀及發展[J].企業技術開發,2017,36(16):116-117,125.

　　[4] 劉忠輝.淺析新能源汽車電控技術的發展現狀和趨勢 [J].內燃機與配件,2017,11(5):85-86.