發布時間：2021-12-28所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：針對地鐵隧道滲漏水會對接觸網造成不良影響問題進行分析，通過鍍鋅和鍍鉻，加設防水帽，采用移動裝置，合理應用 PVC 管方式完成相應處理，進而確保接觸網性能穩定，保證地鐵在運行過程中穩定，避免發生安全事故。 關鍵詞：地鐵隧道;工程質量;滲漏水;接觸網 地鐵
摘要：針對地鐵隧道滲漏水會對接觸網造成不良影響問題進行分析，通過鍍鋅和鍍鉻，加設防水帽，采用移動裝置，合理應用 PVC 管方式完成相應處理，進而確保接觸網性能穩定，保證地鐵在運行過程中穩定，避免發生安全事故。
關鍵詞：地鐵隧道;工程質量;滲漏水;接觸網
地鐵隧道工程施工十分復雜，運行和維護都面臨著較大難度，施工技術不完善會對地鐵運行造成不良影響。地鐵隧道漏水是其中一項主體，地鐵中的接觸網在應用前，其結構分為剛性接觸網和柔性接觸網。隨著剛性接觸網技術的快速發展，結構簡單，得到了應用與推廣。
1 地鐵內隧道接觸網類型
地鐵是現代城市中一項重要的交通設施，地鐵軌道要為列車行駛的提供動力，與高鐵相似的是，地鐵供電也要利用接觸網。地鐵隧道建設過程中，其建設環境十分特殊�，F代地鐵中采用的接觸網主要為架空懸掛接觸網，其主要由匯流排、接觸導線、伸縮部件等組成。接觸懸掛是通過支持裝置、定位裝置將接觸網安裝在隧道、隧道臂上。
2 隧道滲漏水對接觸網造成的影響
為了確保地鐵隧道接觸網與周圍具有絕緣性，其高度要與隧道頂部具有一定距離，為了將接觸網可以被有效地固定在地鐵隧道中，工作人員在實際作業開展期間經常采用懸吊裝置，將接觸網與隧道頂部進行合理鏈接，在具體施工作業開展期間，受隧道施工技術約束，地鐵隧道施工無法完全避免漏水現象的發生，一些會通過隧道鏈接縫隙、隧道中的孔縫、裂紋流入地鐵隧道中，其中很大一部分滲水會直接流到接觸網上，這些滲水與接觸網相接觸，會對接觸網性能和應用造成一定影響。
地鐵隧道滲漏水都是從地層流下來，水中勢必會帶有地層中的一些成分，部分成分具有腐蝕性，這會導致地鐵隧道接觸網遭受腐蝕，由于匯流排(如圖 1 所示)耐蝕性差，滲水對于造成的影響尤為嚴重。接觸網中匯流排起到的關鍵作用就是對接觸網中的導線進行固定，同時，其還有承受一定電流，若匯流排遭受腐蝕，將會大幅度降低機械性能，容易導致列車在行駛時發生脫槽、跳線等各種問題，情況嚴重時會引起電弓損傷，進而致使地鐵隧道無法正常運行。
當漏水導致接觸網中絕緣子由于潮濕而遭受破壞，絕緣子表面容易在兩端電電壓影響形成漏電流。地鐵隧道接觸網屬于高壓供電，在實際供電期間，會在絕緣子周圍形成電場，一旦絕緣子受潮，周圍空氣耐壓強度將會發生顯著下降，因此，容易擊穿空氣，引發空間放電，進而對接觸網造成破壞。地鐵隧道發生滲漏水現象后，如果氣溫低于零度，會發生結冰現象，結冰會覆蓋接觸網中的各個結構，導致接觸網機械結構無法正產運行，情況嚴重時會發生卡滯，導致列車緊急制動。若接觸網上發生結冰，這將會導致電弓出現異常磨損，情況嚴重會直接損壞接觸網，導致地鐵無法正常運行，甚至引發事故，造成人員傷亡。
3 解決地鐵隧道滲漏水不良影響的合理措施
3.1 通過鍍鋅和鍍鉻處理接觸網外漏部分
通常情況下，地鐵正線接觸網通常都采用架空剛性接觸網，支持該裝置定位部分主要分為的吊柱、底座、T 型頭螺栓、定位夾線等。其中只有定位夾線是銅件，其余部分采用的都為普通鐵材料制作而成的試件，這些試件在應用過程中容易生銹，特別是在遇到水后，生銹速度會變快，試件一旦生銹，其性能將會遭受影響，無法滿足應用需求。由此可見，如果在接觸網支持定位裝置周圍，發現地鐵隧道存在滲漏點，作業人員要對地鐵隧道中接觸網中的各個支持定位裝置、零件等都要進行鍍鋅、鍍鉻方式處理，通過鍍鋅、鍍鉻措施能夠實現對各種地鐵試件的保護，達到防水目的，避免試件在應用時生銹，破壞其性能，導致其作用無法得到合理發揮。
3.2 加設防水帽
剛性接觸網絕緣部位主由彈性絕緣組件、針式絕緣子、中心錨絕緣棒、分段絕緣器等構成。針式絕緣子是其中應用最多的一項試件，其是瓷質絕緣子。如果發現接觸網絕緣周圍發生了滲漏現象，為了避免漏水帶來的危害，應當在絕緣部件上安裝防水帽，通過這一處理方式，實現對滲漏水現象的防治，有效避免水直接漏在絕緣子表面。通過建設防水帽方式處理，一方面，可以降低絕緣子在應用時受到污染的概率;另一方面，也可以的起到良好的隔水作用，完成相應的保護作用。
3.3 采用移動裝置
地鐵隧道中剛性接觸網設計是以行車速度為基礎進行設計的，在實際設計期間，要依據具體情況，設計不同跨度，確保設計的合理性。通常來說，接觸網跨度設計為 8.0m。地鐵隧道工程竣工后，采用接觸網支持定位裝置，要采用一個固定位置，由其負責支持。由于地鐵中會存在多個裂縫區域，這些裂縫區域會存在大量漏水點，這些流水點會滲漏大量水，這些水會對地鐵運行造成不良影響，會引發安全事故，不僅會造嚴重經濟損失，甚至會造成人員傷亡。如果地鐵隧道工程中的支持定位點發生了滲漏情況，為了減少滲漏水造成的不良影響，要利用移動支持定位裝置，通過對移動定位裝置進行應用，能夠起到支持定裝置作用，進而使地鐵隧道發生的滲漏水問題得到解決。該方法在具體應用時的操作如下：在移動定位兩端 2.5 ～ 3.0m 位置處，找到一個理想位置，進行鉆孔作業，給兩個定位裝置進行支持，實現對架空剛性匯流排具體位置精準定位，進而為后續相應工作的開展提供支持。特別是在定位較為牢固時，在合適條件下，作業人員要將拆除準備的移動支持定位裝置，清除干凈架空剛性匯排表面上存在的各種雜物以及水跡，如果滲漏情況較為嚴重，作業人員要通過安裝防護罩方式對匯流排進行保護，避免滲漏水對其造成破壞。
3.4 合理應用 PVC 管
在地鐵隧道中的接觸網架地線中加裝 PVC 管，通常來說，地鐵隧道接觸網空地架空地線都是采用截面積為 120mm2 的裸露銅絞線實現，雖然帶電體和非電體間絕緣部件在實際應用期間能夠發揮出良好的絕緣作用，但是，從實際情況來看，總會有一些微弱電流從絕緣體中流過，這些通過對電流將會不斷流入大地中。此外，絕緣部件在長期應用過程中會受到外部環境因素影響，絕緣部件在長期應用期間其絕緣性間會逐步降低，絕緣部件絕緣性的降低將會導致電流泄漏顯現不斷加重，這將會帶來嚴重安全隱患，甚至會造成人員傷亡。
與此同時，如果通過觀察，發現絕緣部件在應用時出現了閃絡現象。或者其遭受破壞，也會出現電路電流，在這一情況下，因為支柱自身和基礎的電阻都較大，這在一定程度對短路電流的出現造成了一定程度阻礙，在短路電流不充足基礎下，繼電保護裝置并不會發生相應動作，這不僅提高電氣設備在運行過中發生燃燒問題，而且會對人員的人身安全造成威脅。為了實現對上述各項內容的合理預防，工作人員要在接觸網上安裝性能良好的架空地線。若發現架空地線上部位置處發生了滲漏水問題，對 PVC 管安裝到架空地線上，通過對 PVC 管進行應用，能夠實現對漏水現象的控制，利用 PVC 管實現對架空地線的保護，避免架空地線遭受嚴重腐蝕，影響其應用。
4 結語
目前，我國許多城市都建設了大量的地鐵工程，這在一定程度上緩解了城市交通擁堵現狀，改善了城市交通環境。從現階段我國地鐵隧道工程建設情況來看，由于施工技術不完善，地鐵在運行期間避免不了會發生滲漏水問題，一旦發生滲漏，必須提高對該項內容的重視，加緊封堵滲漏點，而且還要通過相應措施對接觸網中容易遭受破壞的部位進行保護，提高接觸網性能，確保地鐵運行安全。——論文作者：郭建華
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