發布時間：2022-02-23所屬分類：農業論文瀏覽：1次
摘 要： 【摘 要】文中首先分析了生鮮農產品供應鏈體系創建思路，隨后介紹了生鮮農產品供應鏈的構建原則，接著闡述了生鮮農產品供應鏈的構建方案，包括創建第三方物流為核心的冷鏈物流供應鏈模式、創建產銷一體的冷鏈物流運行模式、對冷鏈物流的供應鏈體系進行整體規劃、促進冷
【摘 要】文中首先分析了生鮮農產品供應鏈體系創建思路，隨后介紹了生鮮農產品供應鏈的構建原則，接著闡述了生鮮農產品供應鏈的構建方案，包括創建第三方物流為核心的冷鏈物流供應鏈模式、創建產銷一體的冷鏈物流運行模式、對冷鏈物流的供應鏈體系進行整體規劃、促進冷鏈物流供應鏈體系實現信息化建設等，最后介紹了生鮮農產品供應鏈安全機制建設，包括動態監控、檢測模塊和應急處理系統等。
【關鍵詞】生鮮農產品;冷鏈物流;供應鏈體系
隨著我國經濟的發展，國民消費水平也有所提高，消費結構也產生了一定的變化。 生鮮農產品在日常飲食中的比重逐漸增加，而采購的價格因素逐漸被營養、安全、新鮮等因素所限制。 從我國目前的生鮮農產品運輸流程來看，還存在一定的缺陷，比如腐損率高、冷鏈率低、物流成本高等問題，而上述問題主要是由我國生鮮農產品供應鏈中的問題所導致，為此，應該從供應鏈整體角度出發，健全生鮮農產品供應鏈。
1 生鮮農產品冷鏈物流供應鏈體系的構建思路
在社會發展新時期，應該針對生鮮農產品建立起新的冷鏈物流供應鏈體系，結合新的發展形勢、發展環節和發展現狀，合理調整發展戰略，制定新的發展思路。 從整體角度來分析就是合理利用區位優勢，加強自貿區建設、促進內貿體質改革創新，設立跨境電商示范點。 以集群化、國際化、樞紐型為主要特征，以城市配送體系和冷鏈物流運輸為主線，以生鮮農產品為主要目標對象，盡快建設成現代化的生鮮農產品供應鏈體系。 突出重點，將打造生鮮農產品冷鏈運輸樞紐為目標，逐步占領生鮮農產品供應鏈的制高點，成為產品供應商和物流需求方聚集之地，讓產品加工和產品管理實現規范化、標準化發展，提升整個區域的生活品質，讓冷鏈物流成為一種全新的經濟增長點。 并在政府的幫助下實現冷鏈運輸供應鏈的優化發展。
2 生鮮農產品供應鏈構建原則
2.1 堅持市場導向
市場經濟背景下，市場操控著調節著市場中的產品流向和資源分配。 在優化創新生鮮農產品冷鏈物流供應鏈的過程中，應該嚴格遵守市場導向原則，堅持以市場調節為核心。 隨著人民生活質量的提升，對于生鮮農產品質量方面的要求也逐漸提高，為此需要提高生鮮農產品生產加工、儲存運輸等過程的保鮮力量。 隨著城市化發展步伐的加快，生鮮農產品的消費需求也逐漸增加;外向型的生鮮農產品產業會帶動農產品產量的提升，對于生鮮農產品冷鏈運輸的要求也相繼提高。但在這一過程中我們應該了解到冷鏈物流是市場供應實現商品化的成果，盡管市場需求量較大，但同時還需要關注市場需求變化，促進物流服務水平的不斷提升，促進集約化低成本發展，避免發生盲性擴張等問題。
2.2 堅持統籌規劃
堅持協調發展、統籌規劃。 農產品冷鏈物流關系到物流企業、超市、批發商、零散農戶等多個主體，參與者比較多。 同時從作業對象這一角度分析能夠發現其中還包括水產品、肉禽蛋奶、乳制品、水果和生鮮蔬菜等內容，是一種十分復雜的物流體系。 生產加工和運輸存儲之間的無縫銜接是整個供應鏈中的重要環節。 為此應該立足于系統整體，樹立全局意識，全面協調各種力量，進行統籌規劃，加強生鮮農產品的冷鏈物流體系建設。
2.3 堅持資源整合
堅持互惠互利、資源整合。 生鮮農產品的保質期比較短，同時容易出現腐爛、變壞等問題，是一種對于時間較為敏感的農產品;此外，一家一戶的零散性種植方式導致生產較為分散，生鮮農產品物流運輸中的風險增加。 為了解決信息孤島問題，在優化創新生鮮農產品冷鏈物流的過程中，應該借助市場資源配置作用和政府宏觀調控管理，在政府的政策干預之下，通過重組、收購和兼并等方式集中各種分散資源，發揮出最大化的社會效益和經濟效益。 堅持產銷平衡，結合市場中對于生鮮農產品的實際需求，調節生鮮農產品的供應能力，調整生產規模，盡量實現產銷平衡。
3 生鮮農產品供應鏈構建方案
第三方物流企業擁有較強的專業性優勢，在增值服務、信息、效率和運輸成本等方面均具有較為突出的表現，備受企業歡迎。 在物流企業主導的供應鏈模式中，物流企業能夠為生產基地、合作社以及農戶提供完善的物流服務，將所有的農產品全部集中到物流中心，進行充分整合后運輸到供應鏈下游，比如零售商、加工企業、批發市場以及超市等進行銷售。 在這一運輸模式下，物流企業憑借其超強的物流服務能力，通過契約合同的形式為客戶提供冷鏈物流運輸服務，雙方共擔風險、利益共享。 物流企業擁有專業的冷鏈設施，同時其專業技術優勢和信息系統能夠讓生鮮農產品的運輸配送過程更加高效、便捷，保障生鮮農產品安全、降低運輸成本、提高生鮮農產品質量，此外在發生質量問題后還可以追溯產品信息，準確找到問題發生的具體原因。
3.1 創建第三方物流為核心的冷鏈物流供應鏈模式
通過分析我國生鮮農產品物流供應的發展現狀能夠發現，大部分地區的生鮮農產品物流供應依然是以一家一戶的分散模式為主，而社會中產供銷集中的企業聯營和第三方物流所占比例不大。 為此，針對我國生鮮農產品供應現狀，應該優化創新生鮮農產品的冷鏈物流，徹底改變原有的散戶運輸方式，創建一體化供應鏈、專業化和社會化的第三方生鮮農產品產供銷一體聯盟發展模式和第三方物流運輸模式。 首先應該建立第三方物流為基礎的農產品冷鏈供應鏈模式。 其中第三方物流也可以叫做合同制物流，屬于需求者和供應方之間的獨立性專業化物流供應商。 冷鏈物流未來主要發展趨勢就是第三方物流企業，這一物流模式能夠滿足新時期消費者的所有需求，幫助生鮮農產品解決流通和生產過程中的專業管理、運行成本高以及投資量大等問題。 借鑒國外一些先進的冷鏈物流運行模式分析，能夠發現第三方運輸企業是冷鏈物流發展的主要模式。 為此應該積極構第三方的冷鏈物流模式。
在優化創新冷鏈物流運行模式的過程中，應該充分利用政府的調控管理職能。 第一，政府應該提供充足的財政支持，并為第三方冷鏈物流企業提供一定的政策傾斜，給予相應的財政補貼，促進第三方物流企業不斷創新自身運輸設備，創建全新的物流運輸體系。 第二，在政府的引導下，加強高校和企業之間的合作，讓兩者在橫向課題、人才引進和人才培養等方面實現有效連接，通過頂崗實習、校企訂單班等形式加強校企合作，并為未來的冷鏈物流發展培養出各種優秀人才[1]。
3.2 創建產銷一體的冷鏈物流運行模式
產銷一體的冷鏈物流運行模式實際上就是供應鏈聯合發展模式。 供應鏈管理的中心思想就是組成供應鏈的多個節點企業建立起信息共享、風險共擔、利益共享的合作伙伴關系。在供應鏈管理過程中，將多個企業有機聯系起來，幫助調節供應鏈中各個企業之間的關系。
產銷一體的冷鏈物流運行模式下，專業冷鏈物流核心企業和零售商、批發商以及零散農戶之間建立起良好的合作關系，并將供應鏈中的所有企業都看作是一個有機整體。 在共同目標的指導下，結合信息、資源等關鍵的生產要素，促進實現農產品運輸的無縫銜接。 供應鏈聯合管理其實就是以集體管理為基礎，通過整合物流系統中的多種關鍵性要素，并將上述要素以一種更加有序的方式進行全面整合創新，在各個關鍵點之間建立密切聯系，創建綜合性的物流運輸平臺，提高冷鏈物流運行的便捷性和流暢性，減少物流運行成本，促進企業經濟效益的全面提升。
3.3 對冷鏈物流的供應鏈體系進行整體規劃
從系統層面分析，冷鏈物流不是一種獨立體，其中需要涉及多種領域和多個部門。 為此，在創新冷鏈物流供應鏈體系的過程中，應該結合系統理念進行，以前瞻性、全局性為基礎指導原則，實現整體戰略布局與整體規劃。 結合相關流通特點和農產品的生產規律，創建消費者、行業組織和政府三位一體的合作發展機制。 總而言之就是行業組織和政府來制定行業領域中的管理條例，讓冷鏈物流和農產品生產在整個供應鏈體系中能夠擁有個更加標準的衡量標準，擁有可靠的法律支撐。 除此之外，行業協會需要針對冷鏈物流建立起質量保證體系和質量管理體系，組織員工進行職業培訓等。 消費者是冷鏈物流運行過程中的最終目的地，為此，應該重點培訓食品安全的相關知識，避免發生食品安全問題，并將一些就較為突出的食品問題主動反應給企業。
延伸冷鏈物流的運輸供應鏈，并以平臺為基礎，不斷擴展配送網絡，促進落實倉配一體化發展，為周邊城市提供更加快捷、標準和專業的配送服務，保證生鮮農產品的質量品質。 為此，政府應該全力支持建設生鮮農產品供應鏈，可以先進行試點運行，爭取在兩年內實現整個城市的全面部署。 將自提冷柜推廣到社區當中，制定合理的操作標準和管理規范[2]。 此外，政府還應該調整管理生鮮冷鏈的運輸車輛，滿足冷鏈物流全天候的運輸要求。
3.4 促進冷鏈物流供應鏈體系實現信息化建設
生鮮農產品是整個冷鏈物流的起點，而產品的質量能夠對整個物流過程產生直接影響。 先進的物流信息系統，能夠給農戶提供完善的市場需求信息，實現物流企業和農戶之間的信息共享，為后期提高冷鏈物流運行效率、滿足市場發展需求打好基礎。 隨著網絡的普及和發展，農戶的網絡化水平和信息化水平也相繼提升，但是從整體的角度來分析，我國農村物流過程中的信息化水平還存在一定的不足。 為此，冷鏈物流供應鏈體系優化創新應該從物流的信息建設入手，創建高效、先進的信息管理平臺，合理利用移動互聯網、云計算和物聯網等信息技術，改善當下的信息孤島局面，并將冷鏈物流運行中的信息鏈徹底打通，促進冷鏈物流各個節點以及各個環節之間實現信息共享。 建設生鮮食品配送加工中心，從而綜合調控各個連鎖超市與農產品物流之間的信息聯系，整合生鮮農產品在供求雙方的所有資源。 重點規劃生鮮農產品的供應鏈網絡，通過資源共享促進實現集約化、規�；途W絡化的供應鏈網絡，促進降本增效。
供應鏈信息平臺中除了包括各種組成企業之外，還應該擁有相應的信息系統，這一系統能夠將所有供應鏈中的參與主體全部連接起來，促進實現信息共享，發揮出有效的協調作用，具體參與主體包括以下幾種：首先是生鮮農產品供應商，利用信息系統能夠掌握下游企業對于生鮮農產品的需求，提前安排好各項農資活動，并將相關農資儲備狀況以及農資的價格及時發布出去，方便購買。 其次是物流商，專業化第三方物流企業能夠為供應鏈提供一流的物流服務，降低物流成本，提高生鮮農產品質量，在掌握需求方相關信息的基礎上，能夠提供柔性化服務，提升企業效益，利用 RFID、GPS、GIS 以及信息跟蹤等技術，為其他參與主體提供生鮮農產品預警、監控、追蹤等服務。 最后是經銷商，包括生鮮農產品零售商、批發商和加工制造企業等，能夠利用信息系統加強和供應鏈企業之間的聯系，掌握最新的行業政策，同時還能在這一系統中進行數據統計分析和買賣交易等活動。
4 生鮮農產品供應鏈安全機制建設
4.1 動態監控供應鏈
首先是源頭監控，主要是對農產品生長前的濕度、溫度、農藥、化肥和種子等狀態進行全面監控，維持良好的生長環境。 其次是農產品的采收階段，其中需要記錄農產品采收環節、采收過程等信息，將生產源頭的損失降到最低，提高農產品的生產品質。 其次是監控農產品的儲存環節，其中包括包裝、分類、殺菌、預冷等過程，這一系列工作也是發生于冷庫中的，這一環節也是最為容易遺忘的，需要進行有效的改進[3]。冷庫中的低溫狀態能夠幫助產品維持一種良好的品質，因此需要加強對這一環節的控制，包括光照、濕度、溫度等方面的監控。 配送和運輸監控就是全面管理農產品濕度、溫度和位置等因素，促進落實可視化的跟蹤管理。 流通加工監控，可以利用 GPS 視頻監控食品的加工過程、食品添加劑、生產環境等因素，保證產品質量。 最后是質量追溯，通過掌握生鮮農產品各個環節的信息內容，能夠讓供應鏈管理者對于具體問題有一個明確的把握，同時在出現質量問題后，能夠及時找出問題原因。
4.2 供應鏈檢測模塊
生鮮農產品的檢測主要有企業自主檢測和政府的不定期以及定期檢測等形式，為此，相關政府部門應該充分發揮出宏觀檢測職能，對生鮮農產品運輸過程、標準和環境等因素進行科學檢測。 至于企業應該在產品的銷售、運輸、存儲等過程中建立檢測點，保證所有流程中產品的安全性。 在兩方共同監控下，能夠避免因為道德問題而產生的食品安全問題[4]。 最終企業檢測系統應該主動連接國家相關檢測部門，將具體的檢測信息上傳到物流信息平臺當中，讓消費者能夠自主查詢。此外，相關檢測系統還應該和供應鏈預警系統之間進行有效連接，將相關信息輸送到預警系統內，針對信息進行集中處理分析。
4.3 應急處理系統
預警系統的數據庫應該和相關政府部門之間進行有效連接，其中，包括各種生鮮農產品的供應鏈數據信息，促進各種信息實現實時管理和發送。 可以從參考歷史相關經驗數據對數據庫中的各種信息進行綜合整理計算，明確這一行業領域中的運輸損失率、生鮮農產品損失率等安全指標[5]。 結合相關數據庫管理知識將數據庫中的標準數據和檢測所得數據進行對比分析，了解目前供應鏈中的農產品安全狀態，一旦其中有部分安全指標下降到警戒點時，系統就能夠進行自動預警，整個供應鏈開啟警戒狀態，啟動處理措施，讓供應鏈中所有企業共同找出有效解決措施，控制警情，將損失降到最低。
5 結語
綜上所述，為了進一步提高我國生鮮農產品的供應質量，需要立足于生鮮農產品供應的整體層面出發，充分利用各種有效措施將原來松散的生鮮農產品供應鏈進行全面整合，通過創新生鮮農產品供應模式、加強監管力度等方法降低農產品生產成本，滿足消費者的所有需求，提高服務質量。——論文作者：陳友益
[參考文獻]
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