淺析如何對公路橋梁施工質量進行控制論文

發布時間：2013-03-28所屬分類：科技論文瀏覽：1次

摘 要： 理工論文"淺析如何對公路橋梁施工質量進行控制論文"已完成論文發表流程，為保證"淺析如何對公路橋梁施工質量進行控制論文"論文的版權，不能夠完整瀏覽…… [申請瀏覽] 依;強化了交通基礎設施建設市場管理，建立了資質資信登記制度、招標文件審查制度、開工報

理工論文"淺析如何對公路橋梁施工質量進行控制論文"已完成論文發表流程，為保證"淺析如何對公路橋梁施工質量進行控制論文"……

依;強化了交通基礎設施建設市場管理，建立了資質資信登記制度、招標文件審查制度、開工報告審批制度、資格預審制度以及項目監理制度等;依靠科技進步，通過開展聯合技術攻關，推廣應用新技術、新設備、新工藝和新材料，解決了一大批影響工程質量的關鍵技術和管理問題。本文著重就公路橋梁施工質量控制及安全管理問題進行探討。

一、原材料質量的控制

混凝土質量控制的好壞與原材料的質量是分不開的。首先要使進場的原材料要符合要求，特別是砂、石材料變異性較大，如各級碎石超粒徑顆粒含量的變化導致混凝土級配的改變，將影響新拌混凝土的和易性。因此，應優先選用熱膨脹系數小、含泥量低的骨料并強調骨料的連續級配，因連續級配的骨料可以提高骨料在混凝土中所占的體積，能降低水泥用量，從而間接地降低因水化熱而引起的裂縫。為了保證混凝土的質量，在生產過程中一定要對混凝土的原材料進行質量檢驗，全部符合技術性能指標方可應用。對原材料的質量控制，除經常性的檢測外還要求質量控制人員隨時掌握其含水量的變化規律并擬定相應的對策措施。水泥強度的波動將直接影響混凝土的強度，對于相同標號之間水泥活性的變異是通過膠砂強度試驗的測定，根據水泥活性結果予以調整混凝土的配合比。因此水泥、砂、碎石各項性能指標必須達到規范要求。

二、科學配制混凝土

為了滿足工程技術性能及施工工藝的要求，通過試驗來確定施工中采用科學合理的配合比。合理科學的配制混凝土才能保證混凝土橋梁的強度，從而保證施工的順利進行。這就要求工地實驗室必須根據工程結構各部位對混凝土性能的要求進行各項試驗，提出性能好、 成本低的混凝土配合比。為防止空心板的表面產生裂縫，在混凝土配合比的設計上通過摻高效減水劑來提高混凝土的和易性，混凝土的和易性良好，混凝土容易被振實且不發生離析，能夠獲得勻質密實良好的混凝土澆筑質量。水灰比是影響混凝土強度的一個主要因素，所以每天工地應調整混凝土的用水量，以控制混凝土的水灰比，當水灰比變化大時必然導致混凝土強度的降低，在混凝土澆筑過程中實驗人員一定要經常進行混凝土坍落度的檢驗，所以科學配制混凝土可以預防混凝土施工的病害。

三、施工工藝的控制

3.1 混凝土的拌制

混凝土的拌合設備必須采用強制式，拌制時間一定要達到2.5 min左右。拌制時間不能太長也不能太短，

理工論文淺析如何對公路橋梁施工質量進行控制論文[略]……………

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