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鐵路視頻存儲技術(shù)發(fā)展

發(fā)布時間:2019-12-03所屬分類:科技論文瀏覽:1

摘 要: 摘 要: 視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路發(fā)揮的作用越來越大,監(jiān)控范圍越來越廣,視頻數(shù)據(jù)量急劇增加,IPSAN 存儲技術(shù)高成本的特點越來越突出,而采用冷存儲技術(shù)有利于降低建設(shè)成本。冷存儲具有低成本、長壽命優(yōu)點,能滿足鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本需求,是未來存儲應(yīng)用的方

  摘 要: 視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路發(fā)揮的作用越來越大,監(jiān)控范圍越來越廣,視頻數(shù)據(jù)量急劇增加,IPSAN 存儲技術(shù)高成本的特點越來越突出,而采用冷存儲技術(shù)有利于降低建設(shè)成本。冷存儲具有低成本、長壽命優(yōu)點,能滿足鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本需求,是未來存儲應(yīng)用的方向。

  關(guān)鍵詞: 視頻; 冷存儲; 低成本; 高可靠; 長壽命

鐵路視頻存儲技術(shù)發(fā)展

  鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)控行車安全的有效手段,采用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化視頻監(jiān)控技術(shù)和 IP 傳輸方式的鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng),為鐵路行車、貨運、客運、公安等有關(guān)部門提供所需的視頻信息。

  1 鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲現(xiàn)狀

  鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲以 IP 存儲網(wǎng)絡(luò)( IP-SAN) 方式為主,也有個別專業(yè)視頻采用光纖存儲網(wǎng)絡(luò)(FC-SAN)、直連式存儲(DAS)或網(wǎng)絡(luò)附屬存儲(NAS)等方式。IP-SAN 相對其他幾種方式的優(yōu)勢在于:(1) IP 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相當(dāng)成熟,IP-SAN 減少了配置、維護、管理的復(fù)雜度。鐵路總公司現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)管理人員就可以完成日常的管理與維護工作。(2)由于是基于 IP 網(wǎng)絡(luò)的存儲系統(tǒng),數(shù)據(jù)的遷移和遠程鏡像非常容易,只要網(wǎng)絡(luò)帶寬支持,基本沒有距離限制,更好的支持異地容災(zāi)。( 3) 基于 IP 網(wǎng)絡(luò)的存儲系統(tǒng),以傳統(tǒng)以太網(wǎng)的價格實現(xiàn)同等于光纖網(wǎng)絡(luò)的性能,實現(xiàn)真正的即插即用 Plug & Play,無需客戶端軟硬件升級、零維護成本、使用人員無需技術(shù)培訓(xùn),降低企業(yè)的擁有成本與維護成本,而且升級擴容簡單方便。

  2 鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲存在問題

  視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路發(fā)揮的作用越來越大,監(jiān)控范圍越來越廣,清晰度越來越高,存儲時間也由原來 3~ 15 天提升到 15~ 90 天,視頻數(shù)據(jù)量急劇增加。目前這些數(shù)據(jù)采用單一的高性能存儲、IPSAN 方式進行數(shù)據(jù)存儲,其成本將大幅攀升。但是,大多數(shù)空前增加的數(shù)據(jù)卻是“冷數(shù)據(jù)”,即不常訪問的數(shù)據(jù)。存儲這些不常用的數(shù)據(jù)存儲設(shè)備的空間利用率低、能耗高、成本高。

  3 冷存儲的應(yīng)用

  根據(jù)鐵路視頻特點,3 天內(nèi)占 5%的數(shù)據(jù)是熱數(shù)據(jù),3 ~ 7 天占 15%的數(shù)據(jù)是溫數(shù)據(jù),7 天前占 80%的數(shù)據(jù)是冷數(shù)據(jù)。將這些訪問頻率極低的“冷”數(shù)據(jù)存儲在一個高性能 IPSAN 存儲設(shè)備上,其性價比不高。如果我們能把他們遷移到一個專為冷數(shù)據(jù)而設(shè)計的低成本存儲層中,將能大幅降低功耗,從而延長存儲設(shè)備的壽命,降低系統(tǒng)全壽命周期成本。

  應(yīng)用冷存儲系統(tǒng),隨著時間的推移,冷數(shù)據(jù)訪問頻率非常低,其所在的硬盤平常處于斷電狀態(tài),訪問這些數(shù)據(jù)時需點亮這些硬盤,訪問時間相對 IPSAN 方式慢一些。右圖中顯示的四個相互關(guān)聯(lián)的預(yù)期存儲壽命、訪問頻率、訪問速度和成本與服務(wù)級別協(xié)議、冷存儲模型隨時間的關(guān)系。冷數(shù)據(jù)使用模型要求與服務(wù)級別協(xié)議、時間關(guān)系圖

  冷存儲有較低的訪問頻率和隨時可訪問的特性。雖隨時可訪問,但訪問速度有所降低,服務(wù)級別有所降低。訪問冷數(shù)據(jù)響應(yīng)時間大約在 5-10s,由于訪問的都是歷史數(shù)據(jù),對實時性要求不高,對鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用者來說這是在可以接受范圍之內(nèi),因此采用冷存儲技術(shù)將大大節(jié)省鐵路視頻應(yīng)用成本。冷存儲具有以下幾個優(yōu)點:

  * 一是低成本。對存儲系統(tǒng)中海量的數(shù)據(jù)進行智能分析和管理,將冷熱數(shù)據(jù)分離,冷數(shù)據(jù)移至低功耗的硬盤中,通過智能電源管理技術(shù),實現(xiàn)硬盤空閑時自動斷電,有數(shù)據(jù)訪問時自動加電,有效降低存儲服務(wù)器整機運行功耗。隨著時間推移,熱數(shù)據(jù)變成冷數(shù)據(jù),并不斷遷移到冷存儲空間中,使得熱存儲空間得到反復(fù)使用,存儲更有效,極大節(jié)約投資。

  * 二是長壽命。大量的冷數(shù)據(jù)移至低功耗的硬盤中,在硬盤空閑時自動斷電,硬盤的壽命得以大大延長。

  * 三是高可靠。冷存儲采用糾刪碼數(shù)據(jù)保護方式,缺省配置 N:M,硬盤損壞數(shù)< =M 時依然可以恢復(fù)數(shù)據(jù),12:4 方式存儲可靠性是 RAID5 的 4 倍,效率等同于 5 副本。數(shù)據(jù)采用離散化策略,數(shù)據(jù)分散在不同節(jié)點的不同硬盤上,數(shù)據(jù)不會丟失。定期進行系統(tǒng)掃描和數(shù)據(jù)重構(gòu),提高訪問速度。

  * 四是高密度。由于大多數(shù)硬盤處于斷電狀態(tài),只有少量硬盤處于點亮轉(zhuǎn)臺,因此,一臺存儲服務(wù)器能夠管理更多的硬盤,一個標準機柜 可 實 現(xiàn) 幾 個 PB 存 儲,大大節(jié)省通信機房面積。

  4 結(jié)論

  冷存儲的優(yōu)勢不僅僅停留在節(jié)省成本,還在性能、可訪問性、數(shù)據(jù)完整性、安全性和兼容性等多方面也有不錯的表現(xiàn)。特別是在大數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域?qū)⒋蠓女惒剩_創(chuàng)數(shù)據(jù)存儲新生態(tài)。隨著冷存儲技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展,將來在鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)存儲方面將發(fā)揮重要的作用。

  相關(guān)期刊推薦:《中國鐵路》(月刊)曾用刊名:(鐵路科技動態(tài))自1962年創(chuàng)刊以來,主要反映鐵道部、鐵路局以及相關(guān)部委的高端信息和方向性、指導(dǎo)性的思想和內(nèi)容;政策性報道:發(fā)布行業(yè)政策和法規(guī),解讀重要政策和法規(guī),傳播政策信息;學(xué)術(shù)性報道:立足鐵路各專業(yè)領(lǐng)域的前瞻性研究和導(dǎo)向性觀點,以及創(chuàng)新性、適用性關(guān)鍵技術(shù);新聞性報道:報道鐵路行業(yè)的國內(nèi)外大事新事、重大活動和重要成果。有投稿需求的作者,可以直接與期刊天空在線編輯聯(lián)系。

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