發布時間：2018-08-08所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要:低壓動力電路及動力設備經過一系列的單體測試、檢查和試驗后，運行準備工作基本完畢，具備了運行條件。需要送電、試車、試運行，這是電氣工程中一項重要的工作，稍微疏忽將會釀成大錯，因此，必須做好準備工作和組織工作，使送電試車有條不紊地進行，力
摘要:低壓動力電路及動力設備經過一系列的單體測試、檢查和試驗后，運行準備工作基本完畢，具備了運行條件。需要送電、試車、試運行，這是電氣工程中一項重要的工作，稍微疏忽將會釀成大錯，因此，必須做好準備工作和組織工作，使送電試車有條不紊地進行，力求一次合閘成功。主要研究了送電時低壓電氣設備的安全要求，低壓動力電路的送電、低壓電氣設備單機空載試車、低壓電氣設備單機負載試車。
關鍵詞:電氣;低壓動力;設備;送電;試車
低壓動力電路及動力設備經過一系列的單體測試、檢查和試驗后，運行準備工作基本完畢，具備了運行條件。需要送電、試車、試運行，這是電氣工程中一項重要的工作，稍微疏忽將會釀成大錯，前功盡棄，使前段安裝毀于一旦。因此，必須做好準備工作和組織工作，使送電試車有條不紊地進行，力求一次合閘成功。
1送電時低壓電氣設備的安全要求
第一，在已部分投產的車間或運行的配電室進行送電或試車操作時，應事先與有關部門或人員取得聯系，必要時要設立圍欄，不得隨意串崗或拉閘合閘;在防爆區域或危險場所進行工作時，應事先征得有關主管單位的同意，并檢查試驗無產生危險或爆炸因素，才能進行工作。
第二，凡在架空線路或已送電的變配電室內引出的電纜、線路上工作時，應先在線路上掛接接地線，且與地極可靠連接，同時在周圍應有人監護，必要時設置圍欄。
第三，對設備進行調整或試驗時，在被認為可能有電的線路和設備上進行作業時，應事先驗電，必要時應將線路短路后接地。
第四，受電端應有人聯絡。送電試車區域應有警告牌并派專人維護，嚴禁非工作人員入內;配電室、設備間、操作室要派專人看管，任何人不得擅離職守。
第五，無防護的刀開關投入時，臉部應躲開開關的正面;電動機啟動時，附近不得有閑人，操作人員和設備運行人員要先呼應后操作，在得到設備運行人員允許啟動的指令，才可啟動。
第六，滑接線送電后，兩端的燈光標志應正確顯示，啟動吊車前應發出開車的音響信號，吊車在運行時除緊急特殊情況外，嚴禁突然反向運轉，人員禁止在道軌、行架上停留或走動，吊鉤下不得站人。操作天車者必須是持證司機。
第七，調配電解液時，必須將硫酸倒入蒸餾水中，不得將蒸餾水倒人硫酸中，禁止在蓄電池室內吸煙。
第八，如發生設備著火爆炸事故，應先斷開電源，再急救，使用的滅火劑必須是有利于消防電氣火災的滅火劑。雷雨季節要注意防雷，進戶點的避雷器必須經校驗合格，接地電阻必須經測試合格，所有的接地點必須正確可靠。一般情況下要注意防止靜電并加以消除。
第九，倒閘操作即由運行狀態轉換到備用、停電、檢修或試驗狀態，或由上述狀態轉換到運行狀態所進行的一系列拉閘合閘操作，必須根據總指揮或送電試車負責人的命令，經受令人復誦無誤后，由監護人監視執行，同時應填寫操作指令傳票，并會簽驗證無誤。
2低壓動力電路的送電
第一，變電所接到請求送電的電話，經總指揮批準后即可回電請求單位，表示同意送電;雙方聯系無誤后，即可將該回路的饋電開關合上，這時受電單位電壓表指示燈應有顯示，正常情況下三相電壓應平衡，電壓值應正常。受電單位即可把得電情況報告變電所及總指揮。
第二，低壓配電室將隔離刀閘總開關和總負荷開關先后合上后，低壓母線上即有電，測試母線最末一端的電壓應正常，然后把總負荷開關拉掉，連續三次沖擊合閘分閘，開關和母線應正常，電壓正常。分合閘間隔一般為1min。
第三，按低壓配電室的供電范圍用電話按回路編號進行聯系，可否送電;受電單位檢查無誤即可同意送電并作好準備，雙方聯系無誤后，即可將第一回路的負荷開關合上。這時受電單位的電壓表指燈應有顯示且電壓正常，同樣把得電情況通知配電室。
第四，空載運行正常后，即可進行單機試車。單機試車通常應按回路一一進行，如時間要求緊迫可多路進行或全路進行，要將人員安排好。
3低壓電氣設備單機空載試車
單機空載試車應使用正式電源，但在沒有正式送電以前，由于工期或工程的需要，也可使用臨時電源進行。單機空載試車應分別將每臺電動機解除負載空載啟動并試運行，大中型電動機一般運行8h，小型電動機運行2h。同時設值班人員將運行情況填入記錄，有問題應及時處理或停機檢查，正常后方可單機負載運行。單機空載試車時，一般先試小型電動機，再試中型大型電動機，一臺電動機試車成功后，可投入試運行，然后再試下一臺電動機。有聯鎖控制的先將聯鎖解除，再單機試車。
不允許重載啟動只能空載啟動的系統，上述測定的啟動時間即為時間繼電器整定的時間，一般將時間繼電器的動作時間初步整定為測定時間的1.10～1.15倍。允許重載或中輕載啟動的系統，啟動時間還要在加負載后精測。
時間繼電器的整定，一般采用控制電路空投時來整定，空投后開始計時，如在測定時間的1.15倍時還不動作，則應將調節螺釘或電位器往小的方向調節;如在測定時間的l.15倍以前動作，則應將其往大的方向調節，直至使時間繼電器的動作時間與測定時間相等。有的也可單獨測試時間繼電器，氣囊式時間繼電器要用手按動或支起銜鐵，用萬用表和秒表按上述方法測定時間，其他需要通電的晶體管式或電動式的繼電器則應通以額定電壓或電流，再用上述方法測定。
4低壓電氣設備單機負載試車
通過單機負載試車，可以找出系統中啟動電流最大、啟動時間最長的幾臺電動機，這樣即可把回路總開關或分路總開關的過載跳閘及時按“控制柜的調試”中的方法整定好。通過單機負載試車，可以發現設備制造、工程設計和安裝調試中的一些缺陷和故障，應及時處理。元件和設備制造上的缺陷應認真對待，否則應更換，杜絕湊合思想和做法。設計和工藝要求相差較大時，應修改設計;安裝上的缺陷有礙于工藝運行的要返工，不得馬虎。通過負載試車，安裝人員要把操作程序、注意事項、維修要點、調試方法、試驗項目、監測項目、運行指標等教給建設單位的工藝運行人員。在后述的聯動試車內容中，使這些內容更趨于完善。
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