發布時間：2017-03-21所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 電子測試技術在計算機與軟件技術的高速發展之下,被廣泛的應用到電子產品的設計、開發與制作的各個環節之中，得到廣泛的應用。下面是小編精心推薦的現代電子測試技術論文，希望你能有所感觸! 現代電子測試技術論文一：電子測試技術在飛機維修中的應用 0 引言
電子測試技術在計算機與軟件技術的高速發展之下,被廣泛的應用到電子產品的設計、開發與制作的各個環節之中，得到廣泛的應用。下面是小編精心推薦的現代電子測試技術論文，希望你能有所感觸!
現代電子測試技術論文一：電子測試技術在飛機維修中的應用
0 引言
在航空工業現代化水平不斷提高的大環境之下，提高飛機各系統的狀態監控、性能檢測與故障診斷水平儼然已經是發展的需要。機載電子測試設備能夠大大提高對飛機各系統的狀態監測與故障診斷水平，更好的保障飛機安全飛行。分析電子測試技術在飛機維修中的應用有助于更好的發展電子測試技術，對提高飛機安全可靠性具有長遠戰略意義。關于電子測試技術在飛機維修中的應用，由于電子測試技術中涉及各種微電子技術、計算機技術、傳感器技術等，所以面對復雜的系統，首先還是需要堅持預防為主的維修原則，然后再認識電子測試技術的應用發展方向及相關內容。
1 堅持預防為主的維修原則
對于飛機維修而言，預防是關鍵。凡是有可能導致飛機故障的可能性都要做肯定假設，即寧可信其有不可信其無，要保持高度的嚴謹，對任何一個細小的環節都不放過，積極有效的對飛機的系統與部件進行預防性維修，將安全隱患消滅在萌芽階段。
現階段，電子測試技術在飛機維修應用中分為機內測試與自動測試系統兩個方面，即電子測試技術通過機內測試設備和自動測試設備分別實現對飛機內部和外部系統的測試。
2.1 機內測試(Built In Test，簡稱BIT)
BIT技術就是對飛機內部提供的檢測及隔離故障的一種自動測試能力，BIT技術主要負責將設備故障隔離至外場可更換單元，改善飛機的測試性與診斷能力。BIT技術的具體作用有：1、簡化維修設備。運用BIT技術能夠大量減少維修資料，減少維修人員的工作量;2、提高診斷水平。BIT技術通過測試飛機芯片、電路板等各級系統中的故障，很好的實現了故障檢測與故障分離的自動化，從而促進了故障診斷水平的提高;3、節約成本，降低費用。BIT技術能夠在綜合試驗、檢測、維修以及提高飛機相關設備的可靠性方面顯著降低各種費用。
目前，電子測試技術在各個測試行業中的應用十分廣泛，采用BIT技術符合時發表展的需求，同時BIT技術還大大改進與提高了傳統的三級維修方式，運用BIT技術對飛機進行維修時，基層級，BIT作為檢測并隔離飛機故障到外場可更換單元的基本工具;中繼級，借助航空電子設備對故障的可更換單元進行檢測并進一步隔離至車間可更換單元;基地級，通過更精準的專用測試設備將上一級的故障隔離到元器件，縮短診斷時間，提高故障診斷效率，降低維修的綜合成本。
2.2 自動測試系統(Auto Test System，簡稱ATS)
ATS是指能夠自動進行飛機功能或者相關性能參數測試、評價其性能下降程度的設備，它屬于一種檢測設備外部的自動測試設備。ATS技術對被測設備采用脫機測試的方式，它能夠提供被測設備工作過程中來自外部的激勵并針對被測設備輸出的響應進行準確的測評，對被測設備的性能指標以及故障進行及時診斷，將外場可更換單元中的故障隔離至內場可更換單元，極大的提高了對飛機維修的效率與質量。
應用ATS技術進行飛機維修，具有以下兩大優點：1)靈活性高、適用性強。ATS系統中的許多硬件都是以模塊的形式存在，只需要配備不同的輔助軟件就可以對不同測試對象進行測試，同時，先進的測試技術和靈活的軟硬件結構具有高度靈活性，能夠適應于復雜多變的測試環境;2)智能化程度高能夠快速準確采集各項所需數據，再利用智能技術結合相關領域的理論以及經驗，代替專家解決各種復雜的問題。
3 電子測試技術中的核心技術
3.1 虛擬儀器技術
虛擬儀器技術當中充分利用了計算機技術，可以實現由用戶自行設計、定義相關儀器。一般來說虛擬儀器技術分為計算機、儀器模塊和軟件三個部分;儀器模塊中的數據采集卡、VXI用于信號的輸入與輸出，而軟件的作用是現實儀器的功能，借助程序，用戶可以將它設計成各種滿足特定要求的儀器，而且同一臺虛擬儀器可以在不同場合使用，這項技術大大降低了飛機維修檢測過程中的成本，具有很強的適用性與經濟性。
3.2 智能決策技術
通過智能測試系統檢測到系統各個關鍵測試點的信號之后，再對系統中存在的故障進行識別、診斷、隔離與定位，及時顯示出故障的狀態，再交由操作員對故障進行綜合評價，然后針對性的采取措施，如啟動備用方案、隔離狀態等;這些都涉及智能測試的決策，因此，智能決策技術是建立在以數學模型與定量分析為基礎之上的一項技術，同時它還運用工程技術相關知識，有效的進行邏輯推理與智能決策，幫助操作員更準確的掌握故障信息，了解裝備各項狀況，切實保障系統的可
靠性。
4 結論
隨著廣大人民群眾的安全意識不斷提高，與安全可靠性相關的話題也越來越多的受到社會各界的重視�，F代飛行技術迅速發展，對于飛機的各種維修保障要求也日益提高，由于數字化、信息化技術不斷發展，電子測試技術在飛機維修方面具有廣泛的應用，同時電子測試技術也切實在飛機維修中起到了很好的作用。本文圍繞電子測試技術在飛機維修中的應用這一話題進行了必要的論述，對電子測試技術及相關知識有了一定的認識，搞好飛機維修工作，切實提高飛行安全是發展的需要。電子測試技術需要隨著飛行技術的發展而不斷改進與提高，朝著智能化、小型化、模塊化以及多功能化等方向不斷發展。
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現代電子測試技術論文二：電子衡器中計量測試技術的應用分析
最近幾年的時間，我們國家進行電子衡器的制造的公司越來越多，他們制造的電子衡器大多都是非自動的。最開始的時候我們國家是通過借鑒其他國家的技術制造電子衡器，如今隨著國家的發展富強，科技水平也在不斷提高，制造電子衡器的時候已經不是單純的采用其他國家的技術，而是自己不斷研究、設計，從而發現新的、先進的制造方法，也使得其用途更加廣泛，其中最具代表性的一項成果就是制造的稱重顯示控制器已經在世界上處于先進的地位。最近這段時間我們國家有關的一些監督管理機構對計量器具的質量進行檢查的時候發現主要的一些計量器已經發展的尤為先進，其用途也是特別的廣泛，測量的結果更是準確無誤，當然有好就有壞，我們國家在進行電子計價秤的制造過程中，其技術水平一直難以得到提升，一批貨品制造出來，其中合格的器具只占有40%-65%的比例。
1.電子計價秤存在的質量問題
1.1 對溫度進行試驗時不符合要求
制造抽煙電子計價秤的時候，一般會對溫度進行測試，通過將其放置于高溫和低溫等不同的溫度條件下，觀察其適應環境的情況如何。我們國家規定的電子計價秤的使用溫度應該在(-10～40)℃范圍內和(-30～80)℃的貯藏溫度內保證準確度指標，要是制造的電子計價秤不合格，那么使用的時候如果在較為炎熱的夏天或是在較為嚴寒的冬天得到的測量結果會有很大的誤差，嚴重影響測試結果，進而對后續的工作造成不良影響。
1.2 進行抗電脈沖串試驗和抗靜電放電試驗時不符合要求
在通過電子計價秤進行測試的時候，電子線路會因為周邊的環境情況和周圍具有的電磁干擾導致發生問題，通過檢驗發現正在使用中的電子計價秤在我們使用的接打電話的時候，就會對其產生干擾，影響測試結果的準確度，從而造成結果的錯誤。
1.3 進行濕熱試驗時不符合要求
檢查電子計價秤是否符合使用要求的過程中，要想確定電子計價秤會不會受潮濕環境的影響，它絕緣情況是怎么樣的，我們就需要進行濕熱試驗，即將電子計價秤放置在高溫度和較為潮濕的地方，觀察它在這種條件下的測試其示值是否準確，從而確定它能否適應該環境條件。那些主要銷售產品是海鮮的地方或者貨物繁多的綜合市場以及貨物水分含量高的環境來講，進行濕熱試驗是必不可少的，如果試驗不符合要求的電子稱被使用在這些場所，其貨物的重量就會有很大的不同。
2.制造的電子衡器不合格的緣由所在
(1)對器具進行設計的時候沒有考慮周全
比如有一些生產廠家對器具進行設計的時候，沒有考慮到周邊的環境以及設施等會對器具造成的影響，沒有指定有效的防止干擾的方法，從而導致制造的器具的預防干擾能力較差。
(2)部分制造電子衡器的公司只會挑選最為便宜的材料和設備進行制造
部分制造電子衡器的公司只想著怎樣減少投資，獲取更大利益，因此在制造器具的時候，只會挑選最為便宜的材料和設備進行制造。比如：制造電子計價秤的時候，要選擇其中最主要的零件“稱重傳感器”的過程中，一些公司就將采用那些便宜但質量不過關的傳感器，從而導致制造出來的電子計價秤的質量也不過關，測量的數據不精準。
(3)對制造的器具進行檢測的時候沒有嚴格的執行有效的標準
比如：在電子秤的組裝的過程中工人的為追求最快的組裝速度，而出現工作不嚴謹，以致制造的電子衡器質量也不能過關，浪費資源，浪費財力、物力。還有一些人將不合格的電子稱使用在現實生活中，導致出現更大的問題。
3.使用電子衡器過程中發現的故障問題
通常情況電子衡器的故障主要表現在兩個方面：常見故障、特殊故障。引起電子衡器發生問題的因素如下：
(1)進行器具的設計的時候沒有考慮周全、將器具應用在實際的時候中操作有誤、周邊環境的變化等。
比如：設計電子汽車衡，以及在安裝使用電子汽車衡的時候，將其使用在煤場、料場等，有可能會把煤塊、砂石等堅硬物抵在在稱底，以至于測量的時候數據不精準。
(2)制造電子汽車衡過程中操作錯誤。
對化工廠選用的電子汽車衡進行稱量時我們知道，小于30t的物品的稱量數據誤差非常小，但是稱量物品多于30t時，就會出現(1～5)t的誤差，測量時稱臺下沒有其他干擾物，傳感器正常，更換掉稱重顯示裝置，問題依舊存在，仔細查找之后發現稱臺下面墊傳感器的地方有一厚約10cm的鐵塊，頂在槽鋼內緣，空稱的時候有間隙存在，以至重量小的物件能夠準確測量，較重的就會有誤差。
綜上所述，要想使電子衡器能夠準確可靠的長時間使用，則應該確保周邊環境的良好，操作必須認真執行使用說明，做好電子衡器的日常維護保養工作。
4.解決電子衡器的一些問題過程中采取的計量測試技術
計量測試是發現電子衡器的一些問題的最簡單的的方法，影響因素不一樣，但也可以造成一樣的問題，因而在這里作者進行了簡單的介紹：
(1)由于傳感器接線線制的不合適(4線制改維6線制即可)、接線盒受潮或進水會引起電子秤示值不穩。
(2)對稱重站用到的電子汽車衡進行檢查發現，檢查快完成的時候，兩個傳感器的示值不同，對其進行仔細檢查發現不是傳感器、電阻等造成的問題，而是因為在接線板處出現虛接，所以測量開始前必須先檢查連接情況是否良好，只有基礎工作做好了，后邊的工作才能更好地順利進行，問題也就更容易解決，也就會減少許多不必要的工作量的出現。
(3)對電子汽車衡進行檢查的時候，傳感器出現零漂問題是最為麻煩的事情，在用的電子汽車衡進行檢查的過程中，我們可以知道是由于傳感器出現零漂會導致測量結果的錯誤，但是零漂不會經常出現，它是隨機發生的，不確定的，因而僅僅通過測試工具做檢查的工作是不夠的，是不能檢查出實際的問題到底在哪里，為此應該選取變小分度值來進行測量，觀察各個傳感器的數據并進行記錄，通過一段時間統一標準砝碼的測量記錄發現哪一個傳感器數據不同，那么就應該把該傳感器當作重點檢查對象，之后對它們的電阻以及電壓變化進行檢查，經過長時間的檢查排除，我們知道了出現問題的傳感器，然后換了新的傳感器，最后發現不在發生零漂的問題，整個器具也能夠正常準確的進行工作。
5.總結
不管怎么說，這些年來，我們國家的電子衡器的制造水平有了質的發展，在世界上也占有一定的地位，所以，在制造過程中我們更應該高度重視各方面的影響，提高測量的準確度，減小誤差，同時也應該注意進行工作人員是否敬業，進行嚴格的監控，制定一系列合理的工作制度，按照要求進行，同時也要加強工作人員專業知識的學習，從而使他們在進行檢查工作的時候減小錯誤率，當我們對各方面的因素進行管理改善之后，我想我國制造的電子衡器會更加優良，測量結果會更加準確，外界因素對其的影響也將會降到最小，如此其他后續的工作也將能夠更加順利地開展，從而使我們國家電子衡器的制造水平更加先進，處于引領地位。
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