所屬分類：科技期刊瀏覽：次
《民用飛機設計與研究》(季刊)創(chuàng)刊于1987年，由中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院主辦的飛機制造刊物。配合我國當前大力發(fā)展民用飛機的研制，對民用飛機的設計與研究動態(tài)進行交流，報道最新研制成果及新技術(shù)、新工藝、新成就。
民用飛機設計與研究雜志欄目設置
綜述、技術(shù)研究、分析報道、機種介紹、經(jīng)驗介紹、技術(shù)管理
民用飛機設計與研究雜志榮譽
萬方收錄(中)
上海圖書館館藏
國家圖書館館藏
知網(wǎng)收錄(中)
維普收錄(中)
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)
民用飛機設計與研究雜志社簡介
1.《民用飛機設計與研究》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。
2.《民用飛機設計與研究》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。
3.《民用飛機設計與研究》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認。
7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
期刊收錄論文目錄：
國外運輸類飛機最新結(jié)冰適航規(guī)章差異初步研究與分析丁媛媛;蔣彥龍;施紅;高志剛;裴后舉 (35)
民航客運票價影響因素探討張偉 (40)
Functional Analysis of Ground Deceleration Scenario for Civil AircraftTANG Chao;FANG Junwei;CHEN Nan (45)
高速風洞模型支撐方式研究巴玉龍;白峰 (50)
圓弧形截面的翼尖幾何修形方法研究金鼎 (53)
民用飛機機身燃油管路適墜性適航要求和驗證方法研究朱德軒;葛銳;卞剛;周偉
在當前新的傳播工程應用上的管理方針有哪些呢，要如何來推動現(xiàn)在工業(yè)管理新模式呢?本文是一篇工業(yè)論文。船舶建造需要時刻關(guān)注市場動態(tài)，積極研發(fā)新技術(shù)投入生產(chǎn)。隨著科技水平的提高和新型材料的不斷發(fā)現(xiàn)。船舶制造技術(shù)也需要跟上新的步伐，進行自我完善。將新技術(shù)運用的船舶制造業(yè)非常重要。
