路基工程雜志基礎信息：
《路基工程》是國內外公開發行的雙月刊，是國內唯一的以研究路基工程為主要對象的專業學術期刊，在專業學術領域有著諸多的建樹。內容覆蓋鐵路、公路、
水利、水電、礦山、港口、機場等眾多行業，聘請了全國鐵路、公路等行業的著名專家、學者、管理干部擔任編委，眾多企業和機構參與協辦�！堵坊こ獭分饕x者對象：從事路基學科及其有關的國家機關、高等院校、科研院所、圖書館和設計、施工、養護、維修企業的專家、學者、工程科技人員和管理干部。
路基工程雜志辦刊宗旨：
《路基工程》辦刊宗旨：為了更好地、更及時地總結交流路基專業技術工作經驗，推廣、解決路基問題的有效措施，科學地指導路基病害的整治和防洪、防災及安全工作，及時交流和溝通科學技術信息，促進我國路基工程科學技術的發展，確保行車安全。本刊以其刊出論文的觀點新穎、技術先進、工藝新穎、實用性強為特色，重點介紹路基工程技術標準、技術理論研究，交流鐵路、公路等有關路基、基礎工程方面科研、設計、施工、養護及病害整治經驗，報道國內外路基工程動態及科研、設計、管理成果等方面的實用技術性文章等，是深受路基工程領域內的專家、學者及廣大工程科技人員和管理干部所喜愛的專業期刊，對提高全國路基、巖土工程研究，推動路基工程科技進步，促進我國基本建設事業的發展起到了積極作用。
路基工程雜志期刊榮譽：
是首批入選的中文核心期刊，先后被中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國核心期刊數據庫（遴選）、中文科技期刊數據庫（維普）、中國臺灣華藝（CEPS）中文電子版期刊資料庫全文收錄，同時被列入《中文核心期刊要目總覽》。榮獲四川省一級期刊和中國建筑行業《優秀雜志一等獎》。
路基工程雜志欄目設置：
《路基工程》主要欄目：論述、試驗研究、經驗介紹、病害整治。
路基工程雜志社投稿信息
1、作者來稿應署真實姓名，署名者不超過三人，文后注明作者姓名、職稱、單位全稱、電話號碼、通訊地址及郵編，若遇變動應及時告知，以便聯系。
2、來稿應遵守《著作權法》的規定，文責自負。已投寄海內外其它刊物的稿件，本刊不予受理。
3、來稿要求文字簡煉，字數準確，每篇文章5000-5500字為宜，最多不超過6000字（3頁版面）。題名不超過20個字。稿件打印清楚，且應大加行距，留有修改位置。
4、凡3000字以上的文章應有摘要及關鍵詞，摘要應言簡意賅，不超過150字，關鍵詞5—8字。
5、文稿格式采用條碼化，章、節、條，一律使用阿拉伯數字表示，如1、1.1、1.1.1、1.1.1……，2、2.1、2.2.1……，均頂格寫，以下采用（1）、（2）、（3），等。
6、插圖一般不超過6幅，圖寬以8cm或8cmX2為宜，圖中的條線、符號及注字應簡明清楚，表格應科學、簡明，一般采用三線表，注明圖表的序號及名稱。
7、屬于科研、基金項目資助項目的稿件，請在第一頁左下角注明科研、資助基金項目的正式名稱，括號內注明項目的編號。
8、量和單位的名稱或符號應符合國家的標準規定，對易混淆者，應在首次出現時予以注明。
9、參考文獻限于文中明確引用且公開發表者，采用順序編碼制，并必須在文中引用處右上角用方括號注明序號，不注明者，將視為無參考文獻。文后參考文獻著錄項目如下：
期刊作者。文題�？攴�，卷（期）。
專著作者。書名。版次。出版地；出版單位，年份。
外文文獻著錄規則同上。外國人名，姓前名后，名用縮寫，不加縮寫標點。
10、來稿根據需要，編輯部將作適當刪改，如不同意刪改者請來稿時注明。
11、本刊對來稿不退，請作者自留底稿，凡投本刊的稿件，兩個月內未收到錄用通知，請來函、來電聯系，或請改投其它刊物。
12、來稿請同時附加漢譯英文文題及作者姓名。
13、歡迎網上投稿；如郵寄打印文稿請連同軟盤（純文本文件）一并寄編輯部。
14、鑒于期刊已加入清華、萬方、維普、臺灣華藝等我國大型數據庫網全文收錄，如在本刊所登文章不愿被收錄，務請作者在投稿時特別說明，如未作說明，本刊視為同意被收錄。
路基工程雜志編輯部征稿
強夯法加固新近回填雜填土地基的工程實踐
鐵路路基施工中的幾個問題
關于橋梁深水基礎維修加固方法的探討
滑模攤鋪水泥混凝土路面質量監理
振動沉管混凝土灌注樁的施工及常見質量問題的預防
北疆鐵路西段沙害治理研究
寶成二線路基基床與道床密實度試驗研究
廣珠鐵路深厚層軟土路堤試驗與修改設計
纖維土強度特性的試驗研究
改良細河砂在高速公路路面基層中的應用
西康線十字形骨架護坡設計與施工
對抗滑樁治理滑坡的可靠性分析
高速公路路面質量指標的敏感性分析
巖土注漿理論研究進展
支持向量機模型在膨脹土判別中的應用
降雨條件下非飽和土邊坡穩定耦合數值模擬
深厚軟基處理技術在高速公路中的發展與應用
地震作用下土質邊坡動力穩定性分析
投稿須知
巖石地基極限承載力分析
