發布時間：2014-06-06所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 論文摘要：加強旅游交通基礎設施建設，解決大交通楊通，提高重要旅游景區、景點的可進人性，是重慶市旅游業實現跨越式發展的根本條件.要加快高速公路和高等級公路的建設，盡快實現重慶市市內八小時交通、主城半小時交通的發展戰略. 關鍵詞：旅游業,旅游精品,
論文摘要：加強旅游交通基礎設施建設，解決大交通楊通，提高重要旅游景區、景點的可進人性，是重慶市旅游業實現跨越式發展的根本條件.要加快高速公路和高等級公路的建設，盡快實現重慶市“市內八小時交通、主城半小時交通”的發展戰略.
關鍵詞：旅游業,旅游精品,中國旅游強市,非均衡傾斜開發戰略,區域聯動戰略,旅游縱覽
本文選自《旅游縱覽》是以“發展生態旅游文化、傳播生態旅游知識、推介生態旅游開發、引導生態旅游經濟、服務生態旅游大眾”為辦刊宗旨，以旅游經濟理論、旅游城市管理、旅游景區建設、旅游改革創新、旅游服務、旅游教育科技、旅游文化產業等為主要內容的綜合性理論期刊。
引言
重慶市是旅游資源最豐富的直轄市，也是中國旅游名市和中國優秀旅1游城市但旅游產品不精，特色不明顯，缺乏知名度和競爭力，旅游經濟發展水平仍較低.為了盡快把重慶市旅游業發展成新的支柱產業，將重慶市建設成“中國旅游強市”，本文提出了主要對策建議.即：①實施國際旅游精品為重點的非均衡傾斜開發戰略;②構建旅游網絡系統，實施區域聯動戰略;③加快旅游交通基礎設施建設;④加快旅游業信息化建設;⑤樹立良好的旅游目的地形象。
重慶市是我國中西部地區唯一的直轄市，是長江上游的經濟中心，也是有待開發的旅游資源最多的直轄市.但重慶市旅游業發展水平較低、旅游資源優勢遠未充分轉化為經濟優勢因此，研究重慶市旅游業的發展對策，將、‘旅游資源大市”轉變為“旅游經濟強市”，是重慶市旅游業目前所面臨的艱巨任務
1.重慶市旅游業發展的背景條件
當今世界旅游業快速發展.1950年以來，世界旅游業以每年7.1%的速度增長，1992年世界旅游理事會(Wl，n二)已正式確認旅游業為世界經濟中的最大產業.1999年，世界旅游業總收人已超過4萬億美元、占全球國民生產總值的10.7}Io ;旅游業直接、間接供職人數占世界就業總人數的11.7;全球國際旅游創匯}w7.7億美元.旅游業對國民經濟的貢獻超過了汽車業、石油業、鋼鐵業、電子業和農業，成為世界經濟的重要組成部分.同時，世界許多國家旅游業產值已超過國民經濟總值的la}o(如表1所示).
我國旅游業雖然起步較晚，但發展較快.195。年一1999年旅游總收人增長近216倍(世界增長35倍). 20110年[(1、人境旅游人數8344_39萬人次，比1999年增長14.5 %;入境過夜旅游人數達31}. 88萬人次，比上年增長15.59b,居世界第5位，國際旅游外匯收人達162.24億美元，比上年增長15.1%，居世界第7位.國內旅游人數達7_44億人次，旅游總收人3175_54億元人民幣.旅游業直接從業人員564.15萬人，間接從業人員約2$00萬人，我國已成為世界旅游大國.1948年12月召開的中央經濟工作會議提出了“將旅游業作為國民經濟新的增長點”，ZU00年1月國家旅游局在深圳召開了全國旅游工作會議，提出了今后20年我國旅游業的發展目標，即、‘建設世界旅游強國，培育新興支柱產業’‘.這是中國旅游業可持續發展的強大推動力.
重慶市直轄以來，旅游業的發展條件、產業地位、產業規模、發展格局發生了突破性的變化，旅游業在全市經濟社會發展中的地位明顯增強，在全國旅游業的地位日益提高.實現了把旅游業培育和發展成我市新的支柱產業的全新定位、榮獲了“中國優秀旅游城市’‘的稱號、實現了從旅游資源大市向’‘中國旅游名市”的歷史性跨越.2000年，全市旅游.曾.收人達到148_54億元人民幣、相當于全市國內生產總值的9.300.正是在這樣的背景條件下，深人研究重慶市旅游業的持續發展，探討如何將重慶市從“旅游資源大市”、“中國旅游名市’，建設成“中國旅游強市”，對于重慶市旅游經濟的發展是非常業要的.
2重慶市旅游業發展優勢
2.1豐富多樣的旅游資源
重慶市是旅游資源大市.壯麗的自然山水風光、獨特的山城都市風貌、深厚的歷史文化積淀、濃郁的民族民俗風情，為重慶市旅游業的發展提供了得天獨厚的資源條件.截止24L10年，全市擁有世界文化遺產1個.國家級風景名勝區4個，國家級森林公園6個，國家級自然保護區1個，全國重點文物保護單位7處，全國愛國主義教育基地2處，國家級地震遺址1處，國家AAA.A級旅游區(點)4個(見表2).此外，還有}t4處市級風景名勝區、森林公園、自然保護區和重點文物保護單位.長江三峽、大足石刻、現代山城都市風貌、抗戰陪都文化、紅巖革命史跡等賦予了重慶市旅游資源鮮明的個性特征和較高的知名度.長江三峽工程竣工后的廣裹湖泊和眾多島嶼，更賦予重慶市豐富的潛在旅游資源_這為重慶市旅游業的發展提供了厚實基礎.
2.2千載難逢的發展機遇
2.2.1直轄市的成立重慶直轄市的成立標志著我國西部大開發戰略的正式實施.位于中西部結合部的重慶，肩負著承東啟西的歷史重任同時，國家經濟發展重心的西移，也為重慶旅游的發展提供了強大的推動力直轄后的重慶，作出了把旅游業作為新的支柱產業來培育和發展的重大決策，同時在經濟發展、旅游資源開發等方面得到國家諸多優惠政策的扶持，而且由于地域范圍擴大，使重慶旅游資源的種類、單體均得到了增加，尤其是長江三峽黃金旅游線基本納人到重慶市轄區范圍，這對該區重點旅游資源的統籌規劃、深度開發、統一管理、合理布局都是極為有利的.
2.2.2中國加入場，。第一，有利于增加我市國際客源.中國加入世界貿易組織，外國旅行社將逐步進入中國市場，直接帶來人境客源的增長;外國投資者進人中國的機會增多，也為發展商務旅游帶來了廣闊空間.第二，有利于優化我市旅游發展大環境，中國加人世界貿易組織，將加速開放旅游相關產業的步伐.如信息產業的擴大開放，將推進旅游業電子商務和銷售網絡的大發展，促進旅游運作方式的現代化;金融業的擴大開放，將方便旅游支付，提高旅游服務競爭力;進口汽車關稅的降低，將使多年來一直困擾旅游業發展的旅游用車問題得到解決.
2_2.3三峽工程的建設三峽工程的建設為重慶旅游業提供了前所未有的發展契機，特別是為三峽庫區旅游基礎設施的建設莫定了堅實的基礎.三峽工程竣工后，水域面積擴大、湖泊島嶼增多，給三峽庫區的旅游業發展增添了新亮點.“高峽出平湖’‘、“舊貌換新顏’的三峽旅游線必將出現新的旅游熱潮
2.2.4長江經濟帶的開發自重慶至上海的長江經濟帶的開發是國家沿江開發戰略實施的重點、重慶占據著‘“龍尾”和“龍身’、的一部分、與作為“龍頭、‘的上海遙相呼應，使重慶旅游的發展具有更為強大的動力.
2.3不斯改善的旅游設施能力
重慶市直轄以來，被稱為旅游業三大直接支柱的旅行社、旅游交通、旅游飯店及其它配套設施均有極大的改善.據中國旅游年鑒統計，截止2}二年，全市已擁有國際旅行杜2D家、國內旅行社178家;旅游定點飯店140家、其中星級旅游涉外飯店$3家(五星級1家、四星級4家、三星級25家)、客房159`79間，床位29090個;年接待能力可達213萬人次.
重慶市的旅游交通已基本形成水陸空交通運輸方式完備的綜合交通網絡，成為中國西部最大的現代化立體交通城市.2以刀年末，全市公路通車里程29252千米;鐵路營運里程621.?干米;主城區建有國家一級民用機場，通航城市有52個，航線有81條;通航河流3D條，航道里程3}千米.全年完成交通客運量5.31億人次、旅客周轉量770.14億人千米;完成貨運量2.36億噸，貨物周轉量72.5億噸千米.現已成為西南地區最大的水陸空旅游交通樞紐.
重慶市其它綜合胭務能力也有了較大提高.郵電通信能力和裝備水平的快速發展，外幣兌換的方便快捷，解放碑中心晌物廣場、朝天門廣場及朝天門綜合批發交易市場的形成，以及一系列高檔棍廳、夜總會、卡拉OK廳、保齡球館的建設，極大地滿足了旅游者的吃、住、行、游、購、娛的綜合服務需求.
3貢慶市旅游業發展中存在的主要問鹿
重慶市旅游業發展雖有較多的優勢，但旅游資源的開發程度、開發檔次、旅游經濟效益與旅游資源優勢地位不太相稱，旅游業發展中存在一些間題.
3.1資金魔乏，投入不足
2()D0年，重慶市國內生產總值15$9.6億元人民幣，相當于上海的34.990，北京的64.696，天津的%.%%;人均國內生產總值為5159,00元，僅相當于上海的14.9396，北京的22.9790，天津的28.67% .重慶市較低的經濟發展水平，導致旅游景區景點開發與旅游基礎設施投人不足，成為旅游業發展的制約因素.火口〕年，重慶市基本建設投資215.5億元(北京科7 .0億、天津2$0.4億、上海703.8億)，旅游景區與垂礎設施建設僅投人3i})萬元，導致旅游資源開發水平低，形式單一，檔次較差;旅游資源不能成片開發，旅游景區景點比較分散，難以形成“規模集聚效應’;部分景區旅游荃礎設施設備比較簡陋，交通通訊不暢，難以滿足旅游者的需求.
3.2旅游經濟發展水平較低
重慶市是熬游資源最豐富的直轄市，但旅游經濟發展水平較低，旅游經濟的各項指標都遠低于東部三個直轄市(見表3)
3.3旅游精品不搶，特色不夠鮮明
重慶市旅游主導產品開發深度不夠，旅游精品不精，特色不夠鮮明，趨同性和低水平建設時有發生，沒有樹立起良好的旅游整體形象的11.GfJ%.22.67%,31.39%.
重慶市旅游大交通不楊.長江三峽黃金旅游線景點多，但至今沿線高速公路沒有貫通，主要靠水運交通方式輸送游客，而水運速度慢，給游客帶來了極大的不便.重慶至貴陽的高速公路目前仍然沒有貫通，影響了大區域、大旅游的發展.而且主城區內缺乏快速通道，影響了山城都市旅游的進程.
4重慶市旅游業發展主要對策建議
“十五”期間重慶市旅游業的發展目標是:塑造國際旅游品牌，把重慶建設成為山清水秀、特色鮮明、國內外知名的旅游目的地和中國旅游強市，把旅游業發展成本市的支柱產業，實現旅游業的跨越式發展一其主要對策建議如下:旅游論文發表
4,1實施國際旅游精品為重,x,的非均衡傾抖開發戰略
重慶市旅游產品不梢，特色不鮮明、要實施非均衡傾斜開發戰略，集中力量重點建設一批能代表重慶和中國形象、獨樹一幟、吸引力大、競爭力強、配套完善的國際旅游梢品，使之成為帶動重慶市旅游業發展的拳頭產品，在海內外旅游市場產生轟動效應.要重點建設長江三峽黃金旅游線、大足石刻和山城都市旅游三大世界級旅游精鼠，對精品要“精心規劃、精心策劃、精心設計、精心建設、精心管理、梢心服務’.
4 1.1加強長江三峽黃金旅游線建設作為旅游資源，長江三峽在世界上具有獨特性、壟斷性、不可替代性.重慶旅游業的發展，首先應借助長江三映在國際旅游業中的地位，加大投資力度，合理規劃、突出特色、提升檔次，將長江三峽旅游線建成世界級的觀光度假旅游熱線.隨著三峽工程的實施，并不斷開發新的潛在旅游資源.要配套開發與建設長江沿線的重點景區景點，尤其應加快奉節天坑、地縫、云陽龍缸、巫溪紅池壩夏冰洞四大奇觀的開發，加強涪陵周易園、豐都鬼城、忠縣石寶寨、巫山小三峽的建設，從而增加旅游活動項目及內容，豐富和完善三映黃金旅游線的產品，延長游客停留時間，增加旅游消費，促進旅游經濟的發展.
4.1.2強化山城都市旅游精品建設美麗的山城夜景、紅巖革命精神、抗戰陪都文化是山城都市旅游的主題.而重慶是多云霧的城市，特別是秋冬季節最為明顯，這在很大程度上影響了山城夜景的觀賞.因此，一方面要加強城市的燈光建設，使山城夜景更加絢麗多姿;另一方面要加強城市的大氣污染治理，控制大氣污染物的排放，特別是控制二氧化硫和懸浮徽粒的排放，減少水汽凝結核，以便減少云霧日數，有利于山城夜景的觀賞.要加強紅巖村八路軍重慶辦事處、“中美合作所’，集中營等代表紅巖革命栩神和抗戰陪都文化的旅游精品的保護和建設，在此墓礎上要加快解放碑中心購物廣場、近郊休閑度假會議旅游中心的建設，從而帶動山城都市旅游的快速發展-
4.1.3完善大足石刻旅游精品建設大足石刻是中外聞名的“石刻之鄉”，是寶貴的世界文化遺產.要重點推出“石刻藝術寶庫、宗教文化殿堂”等旅游主題，開發石刻藝術鑒賞、宗教文化觀光等旅游產品.要對世界文化遺產的大足石刻進行全方位、高強度、創新性包裝，努力建設成世界級旅游精品.
在此墓礎上，充分利用本市豐富的旅游資源，建設一批旅游名品，實行精品帶動戰略，推動旅游業發展，
4.2構建旅游網絡系統，實施區城聯動戰略
要樹立大區域、大旅游、大市場的整體觀念，加強省際間的合作.特別要與湖北省加強合作，共建長扛三峽黃金旅游線.要與四川、貴州、云南等省加強聯系，聯合選線，整體促銷，優勢組合，形成具有多項旅游內容的特色旅游熱線，構建多層次、多功能的旅游網絡系統，建成世人矚目的中國西部旅游大板塊，共同提高在海內外旅游市場上的知名度和競爭力，從而實現“多硯，的局面.
4.3加快旅游交通墓拙設施建設
加強旅游交通基礎設施建設，解決大交通楊通，提高重要旅游景區、景點的可進人性，是重慶市旅游業實現跨越式發展的根本條件.要加快高速公路和高等級公路的建設，盡快實現重慶市“市內八小時交通、主城半小時交通”的發展戰略.
重點應盡快貫通主城區至萬州的高速公路、渝黔高速公路的雷神店—祟溪河段、渝合高速公路;盡快建成萬州—奉節天坑、地縫的高等級公路以及通達主要景區、景點的高等級公路.主城區內部應盡快建成渝中區—雙碑(或烈士墓)段的輕軌線，以解決旅游熱線的交通擁擠問題.要加快航空交通建設，盡快建成萬州五橋機場和黔江舟白機場.
4.4加快旅游業信息化建設
信息是旅游業賴么生存和運轉的根本基礎，是旅游系統的靈魂[fil.加快重慶市旅游業的信息化建設，是增強旅游業的可持續發展能力、實現高效優質集約化經營的保證.首先。應建立旅游管理部門在信息化中的主導地位，構建政府主導型的旅游信息化框架，充分發揮旅游管理職能部門的作用.第二，加快旅游企業的信息化基礎建設.對旅游飯店而言，內部要實現智能化，達到預訂、排房、住宿、結算、客源市場分析、財會的全自動化，要與旅游管理部門、旅行社以及飯店之間聯網，尤其是預訂聯網對旅行社而言，要加俠內部管理的現代化，加快與飯店、航空公司、鐵路、公路等旅游交通部門聯網，提高外聯組團、散客服務、出境旅游團隊定位、結算等管理環節的自動化水平、對旅游交通部門來說，重點是加強對電腦預訂系統的建設，充分發揮辦公自動化功能.第三，研究Internet網絡在旅游業信息化中的作用，開發網絡在旅游促銷、預訂、咨詢、信息交流等方面的功能，提供最先進的旅游信息服務.
4.5樹立良好的派游目的地形象
作為中國最年青的直轄市—重慶，2}年已跨入“中國優秀旅游城市’的行業，但在國際旅游市場上知名度還不高.因而在開發旅游精品的基礎上要樹立良好的旅游目的地形象，使旅游精品為潛在的游客所認知，進而產生旅游動機和行為.重慶的旅游形象設計應該著重突出三峽奇絕、石刻寶庫、不夜山城、抗戰陪都等特色鮮明的西部直轄市形象.
重慶旅游形象的傳播和維持主要應通過報刊雜志、電視廣告、服務咨詢、網絡促銷、旅游節慶等方式進行形象宣傳、大力開拓旅游客源市場，這是重慶市旅游業持續發展的關鍵所在.，在旅游市場上缺乏吸引力和競爭力，影響了旅游業的發展-
3.4旅游交通不楊，可連入性差
重慶市旅游交通狀況比較落后.漢心〕年，公路通車總里程為29252千米，高速公路、一級、二級公路3273千米，占公路總里程的lI.I9%'c.而北京、上海、天津1997年的高速公路、一級、二級公路就分別占公路總里程
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