發布時間：2020-07-23所屬分類：管理論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：現代化的城市建設、規劃過程中，公共建筑對于百姓的生產、生活具有較大的影響力，公共建設設計的理念創新過程中，人性化元素的融入，對于設計的體系完善，以及設計的綜合創新，具有決定性的影響，整體上的發展符合公眾需求，并提高了設計的質量。人性
摘要：現代化的城市建設、規劃過程中，公共建筑對于百姓的生產、生活具有較大的影響力，公共建設設計的理念創新過程中，人性化元素的融入，對于設計的體系完善，以及設計的綜合創新，具有決定性的影響，整體上的發展符合公眾需求，并提高了設計的質量。人性化元素的應用，需保持高度的謹慎，提高公共建設設計的服務功能。
關鍵詞：公共建筑;設計;元素;人性化
隨著經濟基礎的不斷提升，公共建設設計的需求和標準持續加強，該方面的設計措施、方法，在于掌握好大家的共同需求，僅僅是為少部分人提供，需集中表現在老弱病殘孕群體，他們的確需要特殊照顧;對于一般群體，需考慮到公共建設的日常使用頻率，是否能夠與周圍環境良好的融合等，要堅持提高公共建設設計的創新力度。
一、公共建設設計的意義
現如今的經濟發展比較穩定，城市規劃的過程中，開始在公共建設設計方面高度的關注。公共建筑的存在，能夠提供更多的棲息空間，對于文化娛樂的增加，以及精神生活的改善，都可以取得不錯的效果。公共建設設計的過程中，推動了城市向前進步。公廁的存在，開始在城市的各個角落來安放，一方面實現大家如廁的便利性，另一方面在公廁的內部功能上不斷優化，從而在城市的美觀度方面得到了大幅度的提升。公共建設設計過程中，可由此來間接的搜集更多的數據和信息。民眾對于公共建筑的反饋，一定程度上說明了公共建設設計是否成功，是否具備足夠的發展空間，是否需要在下一步的設計上做出更好的創新。公共建設設計的平臺非常龐大，自身的設計項目也特別多元化，完全可以在該項建筑當中，進行不同的理念嘗試，即便是出現了失敗的現象，依然擁有較大的改動空間。所以，城市發展和經濟進步，以及基礎設施的健全，都需要對公共建設設計進行依托來發展。
二、公共建設設計中人性化元素的應用
(一)老弱病殘孕的專用通道
對于公共建設設計而言，人性化元素的應用目的，就是為了更好的提高公共建設的科學應用，老弱病殘孕群體，是社會上的弱勢群體，并且在擁擠的人潮當中難以保持自己的身形穩定。所以，很多公共建設設計當中，都會開放出專用的通道，這對于他們提供的保護性較高。在地鐵車站的建設過程中，通過專用通道的開展，能夠讓他們在出行的時候，得到更多的便利，相對于年輕人的身形靈活而言，他們的行走速度比較慢，而且在外界影響因素的抵御能力上表現出薄弱的特點，此時想要更好的出行，通過專用通道來保護，減少了人潮擁擠所造成的問題，而且對于踩踏事件的規避，現場矛盾的解決等，都取得了非常不錯的效果。專用通道在國內的公共建設設計當中，一直以來都是強制性的要求，我國是社會主義國家，所以在人性化的所有需求上，都會最大限度的滿足。
(二)無障礙設計
現如今的公共建設設計，在很大程度上代表了城市發展水平，一個城市的經濟發展可以促使自身的物質條件更好的增加;但是在公共建設設計方面，如果缺少足夠的保障，或者是在設計的過程中，沒有充分考慮到對大眾產生的影響，則意味著設計本身并不符合要求，即便是在行態上非常的優美，依然得不到大家的支持與肯定。所以，公共建設設計的人性化元素，開始在無障礙設計方面不斷的增加。該類型的設計目的，在于最大限度的確保公共建筑，能夠朝著優秀的方向來發展。在緣石坡道的設計過程中，通過單面坡、扇形坡、三面坡來完善。緣石坡道的設計過程中，保持在人行道的范圍以內。人行道的設計過程中，凡是被緣石隔斷的位置，都需要在緣石坡道上有效的設計，由此能夠在一體化的無障礙設計上，得到更好的效果，減少了安全事故的發生，對人身安全提供的保障更高。盲道的設計，是人性化的重要體現。倘若在人行道的外側，存在花壇、綠地等景物的時候，行進盲道距離這些設施，至少控制在30cm左右，也可以適當的增加。如果在人行道的內側，存在書池，則盲道的距離設計，需要至少為50cm的狀態。由此可見，無障礙設計在公共建設設計當中，占據非常重要的位置，自身所能夠產生的綜合影響力非常高。
(三)加強人性化需求調研
新科技時代來臨以后，公共建設設計的人性化元素，不僅僅是在主觀上的想法進行考慮，而是需要在具體的調研工作上進行掌握。公共建設設計的人性化，隨意的設計情況下，往往得不到大家的歡迎，同時對于民眾的正常使用，也造成了很不好的影響。此種情況下，通過大數據分析技術，對不同的人性化需求做出分析，可指導公共建設設計方面，朝著更加優秀的方向來完成。城市規劃的過程中，每年都會統計殘障群體的數量、幼兒的增長數量等等，針對大家的出行方式、發生安全事故的位置和原因，出行過程中需要得到的幫助等等，進行量化計算和探究，從而對城市規劃的重點區域，加強公共建設設計的人性化滿足，逐步的去減少安全事故發生，排除矛盾的時候，也會對大家的想法進行搜集，由此來得到更多的反饋，從而在公共建設設計的人性化方面，給出較多的依據。所以，將來的人性化元素應用，必定要掌握好長期的調研措施，只有這樣才能對公共建設設計的錯誤，進行更好的解決。
(四)完善設計創新
我國對于公共建設設計，一直保持高度的關注，伴隨老齡化社會的進入，所有的人性化元素，都要考慮在公共建設設計當中，進行有效的創新，固步自封的理念和設施，難以適應龐大的需求群體，而且造成的內部矛盾較多。(1)倡導節能環保的透水面磚，以級配碎石或混凝土為材料構件透水磚基層，以提高路基強度，避免采用細砂基層而產生沉降、破碎等道路病害。(2)步行街、大型商業區等人流量大的地區，可考慮天然石材，花崗巖是一個不錯的選擇，而質地較軟的大理石不適合市政人行道所用。同時，石材面磚的防滑性能也要著重考慮。
三、公共建設設計的發展趨勢
現代化的城市建設過程中，公共建設設計占有的位置非常重要，任何問題的發生和破壞，都會造成惡劣的輿論壓力。公共建設設計的人性化元素，已經在初步目標上取得了不錯的成績，全局發展的創新非常顯著。未來，應繼續對公共建設設計的人性化內涵，進行更好的增加。BIM技術的應用，可提高公共建設設計的可視化標準，在人性化元素的融合、實質性的表達過程中，可按照立體分析和仿真體驗的模式來完成，確保在公共建設設計的精度上進一步提升，而且結合大數據分析以后，對城市的綜合規劃、公共建設設計，進行完美的融合，減少了“先錯誤、后改正”的設計模式，直接在源頭上，按照正確的規范和方法來設計，這對于公共建設設計的創新，取得了更好的發展。由此可見，公共建設設計的日后挑戰較多，在發展空間上海需要進一步的努力。
相關知識推薦：城鎮建設方向文章怎么投稿
總結：
國內的公共建設設計，正不斷的借鑒、吸收多方面的經驗，無論是社會上的訴求，還是國際上的標準，都在公共建設設計的體系中，得到了完美的體現。通過對人性化元素科學的融合，公共建設設計的舒適度進一步提升，百姓對此的反饋非常積極，和諧社會建設也因此得到了較好的成就。公共建設設計的將來發展，要求在科技和人性方面，進行有效的結合，科技服務于人性，人性提供更高的科技要求，完成公共建設設計的良性循環，推動城市建設的基礎設施健全。——論文作者：劉波
SCISSCIAHCI
