發布時間：2020-10-17所屬分類：建筑師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：橋梁工程施工中必須采用嚴格的施工工藝流程，采用優質材料配制，把好原材料關，選取便于澆筑、振搗時不離析、力學性能穩定、早期強度高、具有長期力學性能、抗滲性、密實性、水化熱、韌性、體積穩定性等性能的耐久的混凝土，充分考慮橋梁的使用壽命和
摘要：橋梁工程施工中必須采用嚴格的施工工藝流程，采用優質材料配制，把好原材料關，選取便于澆筑、振搗時不離析、力學性能穩定、早期強度高、具有長期力學性能、抗滲性、密實性、水化熱、韌性、體積穩定性等性能的耐久的混凝土，充分考慮橋梁的使用壽命和經濟效益，從而確保橋梁工程質量達標。
關鍵詞：橋梁工程;施工;技術分析
1 橋梁施工特點
橋梁工程施工會受到各種因素的影響，影響最大的就是地質因素，在極其特殊的地形下，橋梁施工難度極大。當前，很多跨度橋梁工程普遍采用的是多階段的自駕設體系來進行施工。經過實際總結分析，當前我國橋梁工程主要有以下幾個特點。
1.1 施工具有特殊性
橋梁工程在修建時修建位置固定性強，結構形體較大，因此施工人員在作業過程中往往都會在露天環境或者是在高空中作業，伴隨著我國橋梁行業的不斷發展，越來越多的大型橋梁工程都突出了這一特點。
1.2 施工的地區性與流動性強
由于橋梁施工構件特殊，因此，在造建過程中建造地點也會發生不同，橋梁工程施工的地區也會發生變化，即使在同一地區，橋梁工程跨度大，施工現場的情況、施工單位也會發生不同，單位相同但是施工部分也會發生不同。橋梁工程受單位地區環境的影響較大，在橋梁施工的不同地區，橋梁主體結構和橋梁結構類型，甚至橋梁施工原料都會出現極大不同。
1.3 施工周期長，資金的流動和投入大
目前，我國橋梁工程大部分工程結構體積龐大，為在有限工期內完成施工，在項目施工過程中會需要大量的人力、物力和財力。由于橋梁工程位置固定性強，所以，橋梁工程施工活動空間較小，導致橋梁工程施工周期長，資金流動和投入較大。
2 橋梁工程施工技術要點
2.1 預應力混凝土工程技術要點
在預應力混凝土施工的過程中，預應力可能會因混凝土的彈性壓縮而產生一定的損失。為了減少此類損失，預應力混凝土施工工程需要將張力和拉力綜合考慮，并正確的建立起與橋梁設計所要求的相應的預應力，從而有效地避免預應力松弛而導致的不良影響。在該工程中要注意保證施工質量，尤其是預應力的張力和拉力都必須嚴格按照施工程序制定進行要求。此外，減少控制預應力損失的核心步驟在于在張拉過程之后及時灌漿，并加強對預應力筋的抽查，把預應力筋的損失降到最低。
2.2 臨時支座工程技術要點
在實際的應用中，要將混凝土塊放在對稱的位置上，并當混凝土濕接頭處的強度達到預先的要求之后將其鑿除。但是這樣的施工方式存在著一定的弊端，即很有可能會因為長方體混凝土塊的不均勻厚度和不固定的擺放位置而使得臨時支座被壓壞，進而導致梁板的位置發生錯動。除此之外，臨時支座也會因為梁板的牽拉而不易去除，這也為后續的施工帶來了一定的麻煩。因此，臨時支座工程的技術要點在于考慮三個方面的問題，其一是支座擺放位置是否固定，其二是支座是否能夠起到足夠的負載作用，其三是是否會導致施工的周期被迫加長。
2.3 橋臺基坑工程技術要點
這種方法的優勢在于實際采用中需要進行嚴密反復的計算，并輔助以項目部的方案，降低水源方向水位，具體問題具體分析，將過往經驗同橋梁施工的圖紙設計相結合，根據地下水的補給方式和基坑的形狀進行井點分布的安排。
2.4 工程結構耐久性要點
因為在橋梁的后期使用中，不可避免地會受到來自自然環境的傷害以及人為因素的影響。加之隨著時間的推移，橋梁本身的建筑材料也會發生一定的老化，從而導致橋梁使用壽命的折損。綜上所述，橋梁施工的技術要點之一即重視工程結構耐久性。
2.5 橋梁預應力張力技術要點
如前所述，預應力張力前需對混凝土的每個組件都進行充分的檢查，張拉前必須測試磨阻損失，以此保證其能符合施工要求，并能夠及時更換發生斷裂的鋼件。除此之外，對預應力鋼束張拉的設備的標定也是十分必要的，從而從各個方面保證橋梁施工符合相關的規定。
2.6 防治鋼筋銹蝕工程技術要點
但是受自然環境和化學物質的影響，鋼筋的銹蝕是十分普遍的。實際上，很多原因都會導致鋼筋的銹蝕，相當復雜，因此放置鋼筋銹蝕也是一項非常重要且有技術含量的工程，必須從多方面著手，綜合處理。
2.7 樁基工程在施工時應注意的事項
(1)測量放線。在找樁點時，需要用到測距儀及鋼尺對樁的中心點橫縱向距離進行核實無誤后方可施工。樁點中心處一般應設木樁或保護樁，放線的技術人員在具體施工之前一定要復核，施工的過程中要對樁進行妥善保管，不可發生位移或丟失的狀況。
(2)泥漿。泥漿循環系統是由泥漿池、循環槽、攪拌站以及沉淀池構成的。當靜水壓力較大且比重也較大時，泥漿就會在孔壁內形成一層保護膜，以保護孔壁，防止孔內發生滲流及坍塌。
(3)鉆孔。為了確保一定的垂直度，在初步鉆孔時就需要用減壓低檔慢慢的鉆入，當過護筒刃腳一米后就可以用正常的速度進行鉆進，鉆孔的作業過程應不間斷的連續進行。
(4)清孔。清孔分兩次完成。清孔之前一定要對孔的深度、孔徑、垂直度等進行相應的檢查，待鉆孔的指標都達到設計要求后進行驗收，合格以后就可第一次清孔，通常采用換漿法進行清孔。清孔具有抽換掉孔內的泥漿，可以減少孔底沉降的厚度，清除掉沉淀的夾層的作用，以防止樁承載力的下降;清孔還為澆灌混凝土創造了良好的條件。
(5)鋼筋籠的吊裝。鋼筋籠的制作必須滿足相應的設計規范，在運輸過程中一定要注意輕拿輕放。吊裝鋼筋籠時要捆綁牢固，選擇合適的位置下方吊點，找準護孔筒的中心緩慢入孔。若遇到障礙，應該慢起慢下，進行反復旋轉使之下放，以防止碰撞到孔壁造成坍塌，施工方便。
(6)混凝土的灌注。。對混凝土要求是：初凝時間一定要大于灌注的時間，可以根據具體的施工條件進行添加抗凝劑來加強混凝土的和易性，從而可延長混凝土的初凝時間。如果運到施工現場的混凝土不符合要求時，堅決不能使用。
結語
總而言之，相信在未來很長一段時間內，橋梁工程依然是交通工程的中心節點和紐帶，不可或缺，而通過本文分析研究我們可以得知，目前橋梁工程在施工過程中主要會出現人員、材料、設備以及環境等問題，因此筆者建議，日后在橋梁工程施工過程當中，還需要著重加強對人員安全質量意識的提升，并結合實際施工情況制定科學的施工方案并使用先進的施工技術，同時注意加強對材料的質量控制，進而有效保障橋梁工程具有較高的安全質量，提高其使用壽命。——論文作者：陳本勇
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