發布時間：2021-12-27所屬分類：工程師職稱論文瀏覽：1次
摘 要： 【摘 要】隨著經濟社會發展和人民生活水平的提高，燃氣管道已逐漸走進千家萬戶。燃氣管道安裝是否安全可靠，便是我們應特別關注的大事。 【關鍵詞】燃氣管道;罐裝液化氣;強度和嚴密性試驗 隨著經濟社會發展、人民生活水平的不斷提高和西氣東輸工程的快速推進，燃氣管道
【摘 要】隨著經濟社會發展和人民生活水平的提高，燃氣管道已逐漸走進千家萬戶。燃氣管道安裝是否安全可靠，便是我們應特別關注的大事。
【關鍵詞】燃氣管道;罐裝液化氣;強度和嚴密性試驗
隨著經濟社會發展、人民生活水平的不斷提高和西氣東輸工程的快速推進，燃氣管道已逐漸代替罐裝液化氣走進千家萬戶，不僅極大地方便了廣大用戶的日常生活需要， 也大大提高了使用燃氣的安全性，對創建優美舒適的人居環境與和諧社會起到了重要的推動作用。
1 燃氣管道的分類與輸送方式
燃氣管道按其所承受壓力可分為四類，各類燃氣管道又各按不同方式輸送燃氣，現分述如下。
1.1 低壓燃氣管道。 此類燃氣管道允許壓力值為≤5kPa，它利用低壓儲氣罐的壓力輸送燃氣，當壓力不足時，采用低壓壓送機加壓，低壓干管送出的壓力由儲氣罐出口處的總調壓器進行壓力調節。
1.2 中壓燃氣管道。其允許壓力為>5kPa 但<0.1MPa，它輸氣時將儲氣罐中的燃氣經壓縮機加壓至中壓，由中壓干管送到區域調壓站，經調壓站降壓至低壓，再由低壓管道輸送到使用點。
1.3 高壓燃氣管道。其允許壓力為>0.1MPa 但<0.3MPa，它用壓縮機將燃氣送出，經高壓干管送到區域調壓站降為中壓，再降至低壓，然后輸送到供應點。
1.4 超高壓燃氣管道。其允許壓力為 1MPa~6MPa，遠距離輸送大量燃氣時就采用超高壓燃氣管道，與高壓燃氣管道相似，用壓縮機將燃氣送出，經高壓干管送到區域調壓站后，經兩次降壓再輸送到供應點。
2 燃氣管道安裝要點
燃氣管道安裝分民用管道安裝和工業廠房(或車間)管道安裝兩類。
2.1 民用燃氣管道安裝要點
2.1.1 從中壓或高壓燃氣管網接出的進氣管，應在進戶處先經調壓裝置降低壓力;住宅、宿舍的燃氣計量表安裝在用戶的燃氣灶前，并在表前設旋鈕控制。 為確保安全，室內燃氣管道不得在建筑物下埋地安裝，不得裝在臥室、起居室等房間，應明裝在廚房、走廊、樓梯間或地下室內。 埋地的進氣管盡量采取在室外穿出地面后過戶進墻內。
2.1.2 埋地的進氣管應有 0.005 的坡度坡向室外管網;在穿出地面處上端均要用三通加塞頭代替彎頭，以便清除管道中的硬萘(可用四氧萘或石腦油溶劑將其溶解，或用壓縮的 CO2 吹掃)。 進氣管閥門至燃氣灶的管道應有 0.002～0.003 的順流坡度，并在最低點設排水裝置;敷設在地面上的主管上下兩端宜安裝三通和塞頭，以便疏通和排水。
2.1.3 埋地進氣管應埋在冰凍線以下 0.1～0.2m 深處;管徑在 75mm 以上，用鑄鐵管、石棉水泥捻口連接，其中 1/10 接口應采用青鉛捻口;小于 75mm 者用黑鐵管、鍍鋅鋼管，但均需作防腐處理，絲口填料用聚四氟乙烯生料帶或厚白漆，不能用麻絲。
2.1.4 進墻燃氣管穿過墻體處裝套管，填以紙筋石灰(穿墻根者套管內用瀝青填塞)，穿樓板處也用套管，且高出板面 10mm，填以 紙 筋 石灰。 地面上明裝燃氣管均用黑、白鐵管或無縫鋼管(刷防銹漆)。
2.1.5 燃氣計量表安裝應符合下列要求：表的位置和進氣管引出的位置均應與表接近，且管道無迂回;便于抄表、檢修、更換等工作;遠離明火、避免潮汽，周圍清潔又不受振動;與電氣設備相距 60cm 以上。
2.2 工業廠房燃氣管道安裝要點
2.2.1 組裝前，對有缺陷的零件及管節必須進行修理，不符合焊接質量的焊縫應鏟除重焊;凹凸不平的管節應加熱后整平;法蘭、盲板及盲板環應平整光滑;帶縱向焊縫的大口徑管在組裝時，相鄰兩管節的縱向焊縫應錯開。 不要在干管的焊縫上開口裝配支管，支管接頭應裝配在干管的上部或側面;只有排水管接頭才裝在干管的下部。
2.2.2 埋地鋼質燃氣管道在安裝前， 其管外皮應涂防腐層 (露出焊口)，管道安完并試驗合格后，焊縫處再補涂防腐層。 防腐材料采用瀝青瑪蹄脂。 當必須用法蘭時，該法蘭處也需做好絕緣層;法蘭墊片采用石棉橡膠板，并涂黃油，不得涂白漆。 如用鍍鋅鋼管時，其接口用螺紋連接，填料不得用麻絲，應用厚白漆、黃粉甘油或聚四氟乙烯生料帶。
2.2.3 燃氣管道應有不小于 0.003 的坡度，坡向排水裝置。 排水器設置間距應由設計規定，如無規定，排水器間距不應大于 500m;若敷設在地溝內，燃氣管道所排出的冷凝水應能引到地面上。 共用的通行地溝內，如能經常保持有效通風者，允許燃氣管道與電訊電纜和其他管道(上下水管、熱力管道等)一起敷設。 在任何情況下，燃氣管道與動力電纜和照明電纜不允許敷設在同一地溝內。
2.2.4 燃氣管道通過地溝、墻壁、樓板等處時，均應裝置鋼質套管，穿過套管內的管道不得有焊縫接口。 燃氣管道如采用法蘭連接， 在約 100m 的直管中間應裝接雙法蘭短管一根;在轉彎處除使用法蘭外，還需在管道終點加裝法蘭盲板，以便修理或管道延伸。 如采用焊接時，燃氣管的外表面不應有裂縫、未焊透的痕跡、砂眼、殘渣、氣孔的痕跡等。
2.2.5 在寒冷地區， 架空燃氣管道上的排冷凝水立管應設保溫隔熱層。 燃氣管道應有良好的接地裝置。 在法蘭連接處及絲扣連接處的兩邊，應用銅板或鍍鋅扁鋼進行跨接;焊接連接的管道，應用鍍鋅扁鋼進行接地。 車間架空燃氣管道每隔 30m 進行接地處理;當與其他管道平行敷設，而間距小于 50cm 時，每隔 15m 用扁鋼連成導電通路;若交叉通過，其間距小于 50cm 時，則管道間亦應相互連成導電通路。 室外燃氣管道每隔 100m 應設置接地裝置;廠房或車間入口處也要接地。
2.2.6 燃氣管道使用的補償器一般有波型、鼓型和套筒式三種。 補償器應在補償管道最大的熱伸縮量外還有一定的富裕補償量：鼓形或波形 3～4mm 壁厚者富裕量取 25%～30%， 壁厚大于 5mm 者取 30～50%，套筒式取 30%。安裝補償器時應先加溫預拉或預壓，然后逐漸加力，保證各波全周受力均勻。 固定支架要焊牢，禁止把支架焊在補償器本體上。
3 燃氣管道的試驗要點
燃氣管道安完以后，應采用壓縮空氣進行強度和嚴密性試驗。 試驗時，按建筑物內外、地上地下的管道分別進行。
3.1 地上燃氣管道試驗
3.1.1 強度試驗。 試驗壓力是根據管道工作壓力再加某一數值確定的。 如設計無特殊要求和規定，中壓管道的強度試驗壓力取工作壓力的 1.5 倍，低壓管道取工作壓力的 2 倍。 試驗時，當管內壓力值達到試驗壓力時，用涂肥皂水的方法進行檢查，如無漏氣則認為合格，否則焊口應剔除后重新焊接，并再次進行試驗。
3.1.2 嚴密性試驗。 試驗時，室外部分的試驗壓力取排送機的最大靜壓力加 5kPa，但不小于 20kPa;室內部分取排送機最大靜壓加 10kPa，但不小于 30kPa。 在上述壓力下試驗 2 小時，記錄開始與終了時溫度和壓力，并計算漏氣率，室外不超過 4%，室內不超過 2%即為合格。
3.2 地下燃氣管道試驗
3.2.1 強度試驗。 應在安裝完畢覆土前進行。 待管內升壓至試驗壓力 0.3kPa、恒壓一小時，再降壓至嚴密性試驗壓力 0.1kPa，進行外觀肥皂水檢查，重新做強度試驗，直至合格為止。
3.2.2 嚴密性試驗。 應在回填土后停留一段時間進行。 將壓力升至 0.1kPa 后，恒壓一定時間(管徑小于 150mm 者為 6 小 時，200～300mm 者為 9 小時，400mm 以上者為 12 小時)，然后觀察 24 小時，期間實際降壓不超過允許壓降者為合格。
4 燃氣管道吹掃
按規范規定，燃氣管道內不允許有各種雜物，否則會堵塞管道，因雜物會隨氣流碰撞管壁發生火花引起爆炸事故，故應用不小于管道工作壓力的壓縮空氣來吹掃，由放散管、人孔等處排除雜物，使管道徹底潔凈。——論文作者：楊 麗
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