發布時間：2019-06-11所屬分類：文史論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：構建創新平臺是有效整合創新資源、推進產業共性技術研發和促進產業結構升級的重要方式，服務供應鏈及其整合是服務研究領域的熱點。廣州市卓志供應鏈服務(集團)有限公司推出包括方案設計、退稅服務、進出口通關服務、生產跟蹤及貨控服務、清關服務、物
摘要：構建創新平臺是有效整合創新資源、推進產業共性技術研發和促進產業結構升級的重要方式，服務供應鏈及其整合是服務研究領域的熱點。廣州市卓志供應鏈服務(集團)有限公司推出包括方案設計、退稅服務、進出口通關服務、生產跟蹤及貨控服務、清關服務、物流服務、供應鏈信息服務、供應鏈金融服務等外貿供應鏈服務體系，涵蓋了稅務、通關、物流、信息、金融等跨境電商所需的每一個服務環節，研究發現：具有健全平臺體系的服務企業，更容易因為整合服務供應鏈上的各類資源與服務而取得整合式服務創新的成功;具有廣泛網絡鏈接的服務企業，更容易因為整合服務供應鏈上的各類資源與服務而取得整合式服務創新的成功;處于擁有組織資源、網絡資源和系統資源的服務創新生態系統中的服務企業，更容易因為整合服務鏈上的各類資源與服務而取得整合式服務創新的成功。
關鍵詞：服務供應鏈;資源整合;服務創新;電子商務
一、引言
目前，相比傳統外貿的低迷，中國跨境電商正迎來黃金發展期。2018年，中國跨境電商交易額達到8.8萬億元人民幣，年增約20%，遠高于線下傳統外貿交易增幅。外貿綜合服務平臺為中小外貿企業帶來了很大的便利。對中小外貿企業而言，以往流通環節的成本占比超過30%。創新平臺的本質是一個支撐系統、服務系統，具備明顯的對外服務功能[1]。在網絡環境下，創新平臺更多表現為虛擬創新平臺。虛擬創新平臺不僅包括信息與知識服務平臺，還包括項目融資平臺、技術培訓平臺等[2]。嚴建援等[3]在其平臺服務研究中指出，對平臺服務模式的研究應側重信息通信技術對服務資源集成過程和服務參與者行為的影響，即從資源和網絡兩個角度來關注平臺服務。
當前，服務供應鏈及其整合是服務研究領域的熱點。嚴(Yan)等[4]建立了一個包括服務供應鏈整合前因后果的理論模型，對服務供應鏈整合研究具有啟示作用，但正如作者所言，探討服務供應鏈整合的研究目前仍較為鮮見。另外，網絡環境下基于平臺的服務供應鏈與一般意義上的服務供應鏈是否存在差異仍未可知。此外，現有研究很少涉及服務供應鏈整合的典型案例。為此，本文選取廣州市卓志供應鏈服務(集團)有限公司(以下簡稱“卓志”)供應鏈進行探索性案例研究，以厘清網絡環境下基于平臺的服務供應鏈整合的過程和機制，并為我國平臺服務企業的服務供應鏈整合實踐提供一定的指導。
二、國內外研究綜述
(一)平臺服務
學術領域的“平臺”概念最早出現在新產品開發的研究中[5]，之后被廣泛應用于技術創新、產品制造、網路產業組織等研究領域[6]。隨著平臺理論得到管理理論界的廣泛關注，學者們由此進行了產品平臺、信息平臺、管理平臺等諸多有關平臺的專題研究[7-9]。隨著服務業及其研究的發展和深入，這一概念在服務研究中開始出現。
在創新過程中，平臺不僅作為一種交易媒介和信息載體，更成為一個創新生態系統，該系統包括平臺企業、加入平臺的各種專業服務提供商及顧客三類角色。其中，平臺企業作為服務集成商(核心企業)，一方面集成各個服務供應商的服務并整合專業化服務資源及管理平臺服務的商業生態[10]，另一方面為顧客提供集成或整合后的核心服務。王娟娟[11]對服務平臺的商業模式進行了研究，根據服務前后臺之間采用的信息通信技術和企業間協作投資組合將服務平臺的商業模式分為四類，并在此基礎上提出了一個基于能力的價值共創概念模型，以解釋不同商業模式價值創造的機理。但總體而言，相較于產品平臺，有關服務平臺或平臺服務的研究還較少。
(二)商業模式創新及其在平臺中的應用
商業模式作為一個一般意義的管理學概念被用于分析幾乎所有行業的商業活動[12]。但迄今為止，學術界對這一概念的內涵及其構成要素仍缺乏共識[13]。傳統商業模式定義大致可總結為短期、中期和長期三類。短期視角偏重利潤，多認為商業模式的根本是企業如何賺錢并維持利潤流[14]。中期視角偏重于運營，將其看作是一種利用商業機會創造價值的交易內容、結構及治理架構[15]。
長期視角則偏重戰略，認為商業模式代表了企業在價值網絡上創造和獲取價值的核心邏輯及策略選擇方式[16]�？傮w來講，商業模式履行兩種功能：創造價值和獲得價值。在整個過程中，通過定義從原料到終端客戶的一系列活動來創造價值，并通過上述活動獎勵獨特資源、資產或具有競爭優勢的地位來獲取價值[17]。
創新是商業模式與生俱來的本質。商業模式創新是通過對企業全部價值活動(包括資源配置、目標顧客、市場對象及內部價值鏈)進行優化選擇，并對某些核心價值活動進行創新，再重新排列整合而成的[18]。關于商業模式創新的研究亦有多種視角，經梳理可分為兩類：一類是靜態分析某個時段商業模式橫切面，剖析其內部各要素創新和要素間的匹配[19];另一類是以商業模式作為研究整體，動態考察其創新程度、創新類型即升級方式[20]。
傳統商業模式的定義包容度高但流于寬泛。平臺商業模式脫胎于傳統商業模式，但因多方參與的架構、網絡效應對價值創造和獲取的影響，以及動態演化的屬性，難以直接從傳統商業模式中提煉而得。平臺商業模式的分析，既要立足于價值共創的視角和網絡效應的作用，也要綜合借鑒傳統商業模式理論中靜態剖析內部要素及動態分析發展過程兩種思路。
在要素分析類別中，學者們對要素模塊的主張雖不盡相同，但只是簡繁之異。若對平臺商業模式進行要素剖析，以最細致的九要素法(包括價值主張、客戶細分、渠道、客戶關系、關鍵資源、關鍵流程、關鍵合作伙伴、成本結構和收入來源)為借鑒基礎，對平臺商業模式進行分解雕琢最為適宜。在動態演進類別中，開放式創新理論對平臺現象有所涉及，其開創者卡爾佩什(Kalpesh)等[21]將商業模式的演進分為六個類型(無差別型、有差別型、細分型、開放型、集成型、自適應型)，相關描述如“公司的創新路線圖被廣泛地與供應商和客戶共享，并獲得合作伙伴的回報”，“最高級的商業模式驅動其關鍵供應商和客戶的商業模式”等，都是網絡平臺商業模式的特征表現。這種動態的階段式分析商業模式的過程也應為分析平臺商業模式所用。
(三)整合式服務創新
組織的整合主要有兩種表現形式。其一，組織借由組織產業內行動者的共同利益以達成集體行動，通過交換彼此不同的信息與資源，以及產業中不同參與者的互動與合作來達到整合，最終實現雙贏[22]。其二，組織也可以通過與產業外行動者合作，超越直接產業的邊界，運用距離較遠的資源來實現整合[23]。其中，產業外行動者可以是政府、銀行、國際組織、大學、研究機構、媒體等。產業外的整合與陳(Chen)等[24]提出的開放式創新相似，即強調組織突破以往的封閉邊界，從外界引進更多豐富的創新資源，通過運用外部的知識、資源及與外部組織建立共生關系，產生服務解決方案，實現創新。從管理實踐來看，IBM和蘋果(Ap⁃ple)是產業內整合的佳例。
前者通過開放電腦架構，使得眾多硬件和軟件制造商得以生產計算機關聯產品，從而實現電腦的平價化和普及化[25];后者則通過iPod與iTunes的結合，使消費者(使用者)可以輕易地利用互聯網購買和下載音樂[26]。在產業外整合方面，加拿大五大會計師事務所通過聯結各種不同領域的組織(包括其全球客戶)，來接觸和開展諸多非傳統業務[27]。
三、研究方法
(一)案例選擇
本文選擇卓志服務供應鏈作為案例研究的對象，主要是基于卓志在行業內領先的服務理念和卓有成效的服務供應鏈整合實踐。卓志成立于1997年，是一家由港口物流成長起來的專為國內進出口中小型企業提供外貿供應鏈綜合服務外包的平臺型企業。在自身多家實體物流資源的基礎上，依托其獨有的“卓志智慧供應鏈”模式，通過整合上下游資源形成了基于商流、物流、信息流和資金流于一身的供應鏈主營服務模式和管理架構，為客戶提供一站式物流和供應鏈服務，主要包括通關、收結匯、退稅、貿易融資、港口、運輸、倉儲、專項場站、訂艙(海運/空運)和銀行信保等一站式全程綜合外貿供應鏈服務。
卓志屬下全資控股公司和子公司共15家，員工近500人，擁有一個全資國家二類口岸碼頭和多個海關、檢驗檢疫專項場站。集團總注冊資本8000萬元人民幣，截至2018年6月，資產總值為60億元人民幣，獲得銀行綜合授信融資規模達10億元以上，是中國5A級物流企業、海關分類管理A級企業、廣州市重點物流企業。2017年卓志完成外貿進出口總額合計逾100億元人民幣，在廣州市民營公司的進出口外貿企業中排名第一。
2018年1—11月實現貿易業務總額65.89億元人民幣。卓志在服務供應鏈整合方面有諸多創新，如建立了涵蓋稅務、通關、物流、信息、金融等八大服務環節的全外貿產業鏈服務體系，提供一站式供應鏈解決方案。卓志先后獲得過“廣州市十佳優秀物流企業”“廣州市跨境電子商務首批試點企業”“廣州市供應鏈創新單位”等榮譽。卓志的這些優秀服務實踐具有較大的研究價值，也很契合本文構建網絡環境下基于平臺的服務供應鏈整合理論。此外，研究團隊與卓志建立了合作關系，增加了研究資料和數據收集的可行性，因此本文將其作為深入研究的對象。
(二)資料來源
本研究資料收集方法包括一手資料收集方法和二手資料收集方法，并遵循提出的“三角資料”檢定法，以確保研究信息和資料來源多樣化，以及研究數據的相互補充和交叉驗證。其中，一手資料主要來自于研究團隊與卓志企業人員進行的一系列面對面訪談。調研訪談的主要目的是了解企業在供應鏈整合方面所采取的行為，哪些因素在其中起到關鍵作用，是否對其服務創新產生影響等。二手資料累積收集并整理約11萬字，來源為官方網站、媒體報道、專業文獻和書籍、企業內部資料等。
本研究盡可能詳實地記錄每一個研究步驟，并將所有數據按照案例訪談記錄、其他文件、圖表材料和研究者描述四種分類條目，建立案例資料庫。由于定性研究是自然浮現的，許多方面的問題都是在研究過程中才顯露出來的，研究者可能會對研究問題和訪談對象有不斷深入的認識[28]。因此，本研究針對最初的研究問題、資料庫的具體信息以及行文中的邏輯進行定期的反思和梳理，希望在反復“問問題”和“做比較”的過程中建立起完整的“證據鏈”，進一步確保案例的信度和構建效度。
四、案例描述
廣東省跨境電子商務成交量占全國跨境電子商務成交量的70%。就2018年而言，在我國跨境電子商務的市場總量中，跨境電子商務的出口依然占到絕大多數優勢份額，其中B2B的出口又占到絕對的優勢，但是B2C的出口增速較快。而在B2B的出口中，以廣東省的業態最為顯著，因為廣東省的周邊聚集著大量的產業集群，是一個主要的出口集散地。
依托于跨境電商服務平臺，卓志推出包括方案設計、退稅服務、進出口通關服務、生產跟蹤及貨控服務、清關服務、物流服務、供應鏈信息服務、供應鏈金融服務等八大服務環節在內的外貿供應鏈服務體系。這八大服務環節基本涵蓋了稅務、通關、物流、信息、金融等外貿產業鏈中跨境電商所需的每一個服務環節。服務平臺的建立及整個供應鏈服務體系的運營為包括卓志、跨境電商企業、物流企業、銀行、消費者乃至國家監管部門等在內的各方都帶來了經濟效益和社會效益。
五、案例分析
卓志跨境電商服務平臺的建立及其提供的整個外貿服務體系，改變了傳統的外貿供應鏈。在傳統的外貿供應鏈中，作為服務提供商，跨境電商企業有兩種方式實現其跨境業務。以商品出口企業為例：其一，企業在與國外企業或個人達成交易后，委托物流公司從境內輸出商品，在該過程中企業還需向海關、國檢、國稅等部門申請報關、稅務等，并通過銀行進行貿易結算(收匯結匯等)，此外，由于小微企業注冊資本少、資金周轉不易等性質，許多外貿企業可能還涉及信用保險和融資等問題;其二，企業在與國外企業或個人達成交易后，同樣委托物流公司從境內輸出商品，但是不同之處在于其同時委托報關公司、稅務代理公司等代理類的企業來處理報關、報檢、稅務等事項，而免去與各監管部門的直接接洽。
無論上述哪種方式，企業均需要與眾多的監管部門或代理公司對接，花費諸多時間和精力。由于卓志(服務整合商)的加入，跨境電商的產業鏈接洽大大地簡化了，原來需要與海關、國檢、國稅等多個監管部門或報關、物流、稅務等多個代理企業對接的工作由卓志的集成式外貿供應鏈解決方案替代�？缇畴娚炭梢愿鼘Ｗ⒑图杏谄渖瞄L的領域，如外貿商品的生產、市場推廣與銷售等。在該外貿供應鏈中，跨境電商依然是服務提供商，而卓志則擔任了服務整合商的角色，除集成傳統的報關、物流、稅務、信用保險、融資、收匯結匯等外貿環節和服務外，還提供包含上述服務在內的一站式解決方案。
(一)平臺建立與服務供應鏈整合
專業性的服務平臺應整合各類資源與服務，對整個創新生態鏈(系統)給予充分的支持[29]。依托于自身資源，卓志構建了一個健全的平臺體系。一是商貿平臺：提供采購執行、分銷執行及貿易代理等商務服務，讓客戶無需為煩瑣的貿易流程憂心。二是物流平臺：完善的全球物流網絡和雄厚的物流資源，讓客戶享受高效、安全和低成本的物流服務。三是資金平臺：依托各大金融機構的強力支持，為客戶提供良好的供應鏈融資途徑。卓志因其良好的信用評級獲得了充足的銀行授信，截至2018年6月，獲得銀行綜合授信融資規模達10億元以上，這為其資金鏈的正常運轉提供了充足的保障。
四是信息平臺：先進的信息系統可對供應鏈過程實施控制、協調，快速響應客戶的需求。五是價值平臺：由商貿、物流、資金和信息平臺共同支撐，為顧客實現最大化的價值，也為卓志自身帶來最大化的效益。因此，本文提出以下命題：命題1：具有健全平臺體系的服務企業，更容易因為整合服務供應鏈上的各類資源與服務而取得整合式服務創新的成功。
(二)網絡鏈接與服務供應鏈整合
龍躍[30]從網絡的視角探討參與者的價值對服務創新績效的作用，認為參與者出于各自不同的動機而產生的互動有助于實現參與者價值，并在價值層面對服務創新起到促進作用。從卓志平臺的商業模式演變過程可以歸納出兩點核心平臺運營的本質特征。首先，平臺企業帶動各參與方高效運轉的核心動力來自多樣化與專業化的“雙槳驅動”。多樣化吸附顧客，多樣化和專業化交替，實現顧客與供應商的互動。
魯馨蔓等[31]分析多邊平臺設計和發展時指出，多邊平臺最核心的經濟規律是不斷降低交易雙方的搜尋成本和共享交易成本，設計多邊平臺規則時，相關參與方、平臺基礎功能及其廣度和深度的權衡，是需要考慮的關鍵因素。通過內外部的網絡聯系而獲取更多資源、信息與知識，不僅幫助卓志整合服務鏈，也有助于創新績效的提高。因此，本文提出以下命題：命題2：具有廣泛網絡鏈接的服務企業，更容易因為整合服務供應鏈上的各類資源與服務而取得整合式服務創新的成功。
六、結論
(一)討論
構建創新平臺是有效整合創新資源推進產業共性技術研發和促進產業結構升級的重要方式[32]。在創建初期，平臺企業需要投入一定規模的資源和資金，以吸引一部分初始顧客，然后通過吸引提供互補服務的企業吸引更多的顧客，這就是所謂的平臺冷啟動[33]。為此，企業必須投入一定的人力和物力來建設服務平臺，如擁有一支涵蓋供應鏈、信息技術、投融資、外貿政策等眾多領域的專家團隊，共同支撐平臺的建設和順利運營，利用自身資金或者通過銀行授信以及政府支持的方式投入足夠的資金，保障資金鏈的正常運轉。
同時，建立與相關各方的良好關系，使其必要時提供相應的支持和幫助，從而支撐整個服務平臺的建設和持續優化。網絡效應產生于組織之間網絡的構建及組織成員之間的互動。然而，正如有學者指出的，現有文獻大多假定網絡效應是無條件存在的[34]。事實上，網絡效應并不是自然存在的，只有網絡成員之間的良性互動才能導致正向效應的發生。與此同時，以第三方平臺主導的網絡生態系統正在促使企業將其競爭焦點從同行業的供應鏈競爭轉向跨行業的生態系統和平臺之間的競爭[35]。
網絡環境下的平臺服務與傳統服務系統相比更為復雜，因此跨組織協調的重要性應該被置于比以往任何時候都高的位置，才能保證服務價值的有效實現。從創新生態系統資源觀來看，現有的以卓志為核心的創新生態系統的資源構成并不完善，需要進一步豐富創新生態系統的網絡資源及整個資源體系，從而提高創新生態系統的整體績效[36]。
未來可成立一個“外貿產業服務創新戰略聯盟”，鼓勵包括監管機構(如海關、國檢、國稅等)、服務提供商(如報關企業、物流企業、稅務代理企業等)、服務整合商(如卓志)、消費者研究機構等在內的外貿產業鏈成員加入，利用企業、科研機構、政府等組織的各種組織資源(如市場、技術、人才、資金等)，在形成一致愿景的基礎上，建立適合外貿產業鏈及整合外貿創新生態系統的創新文化和聯盟制度，經由具體的控制和執行機構遵照執行，從而提升聯盟的影響力，并建立行業標準，建設知識產權體系，構建更大的國際化和開放性服務創新平臺，一方面使其中的企業產生更大的經濟效益，另一方面也為政府、行業提供決策咨詢與支撐，產生更大的社會效益。此時以卓志為核心的創新生態系統的資源構成及其關系如圖4所示。
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