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《減速頂與調速技術》簡介
《減速頂與調速技術》本刊著重介紹減速頂調速系統在研究、設計方面的新成果，交流減速頂調速系統在測試、運用、維修管理方面的實踐經驗，分析和解決在推廣應用中存在的問題，報導國內外在駝峰編組調速技術方面的理論研究和應用實踐的情況和動態。
《減速頂與調速技術》本刊著重介紹減速頂調速系統在研究、設計方面的新成果，交流減速頂調速系統在測試、運用、維修管理方面的實踐經驗，分析和解決在推廣應用中存在的問題，報導國內外在駝峰編組調速技術方面的理論研究和應用實踐的情況和動態�！稖p速頂與調速技術》主管單位：鐵道部哈爾濱鐵路局，主辦單位：哈爾濱鐵路局減速頂調速系統研究所 中國鐵道學會減速頂調速系統委員會，國內刊號：CN 23-1198/U，國際刊號：ISSN 1674-2427
《減速頂與調速技術》收錄情況
國家新聞出版總署收錄 獲獎情況:1997年獲中國鐵道學會優秀科技期刊;2000年黑龍江省優秀科技期刊。
《減速頂與調速技術》欄目設置
學術探討;科研實踐;新產品新材料新技術;用戶園地。
2015年《減速頂與調速技術》雜志第 1期投稿格式：
微機可控頂調速系統在惠農(石嘴山)車站駝峰改造中的應用及分析………………………………李明煒
減速頂信息采集及網絡管理系統檢修數據的分析與應用………………………………鞠欣然
淺談如何加強中間站非正常情況下行車組織工作………………………………王長明
基于GPS技術的施工人員技術的施工人員區域調車機管理系統的研究………………………………霍軍 張克家
TDJ-2000型減速頂拆卸上體的更新改造………………………………吳振國
《減速頂與調速技術》投稿須知
(一)基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。
(六)計量單位、數字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。
(七)參考文獻
限為作者親自閱讀、公開發表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現的先后順序用阿拉伯數字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網上參考材料序號.作者.文題網址(至子--欄目).上傳年月。
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