發布時間：2015-03-25所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：在石油乙烯聯合裝置的運行過程當中，氫氣壓縮機是最關鍵性的裝置設備之一。通過對氫氣壓縮機的應用，能夠完成對乙烯分類系統所分離出氫氣氣體的收集，同時完成對以上氫氣氣體的壓縮處理。在此基礎之上，氫氣壓縮機還能夠面向下游裝置(包括聚乙烯裝置。
摘要：在石油乙烯聯合裝置的運行過程當中，氫氣壓縮機是最關鍵性的裝置設備之一。通過對氫氣壓縮機的應用，能夠完成對乙烯分類系統所分離出氫氣氣體的收集，同時完成對以上氫氣氣體的壓縮處理。在此基礎之上，氫氣壓縮機還能夠面向下游裝置(包括聚乙烯裝置。以及聚丙烯裝置在內)提供具有高壓力等級的氫氣氣體作為動力支持。
從石油化工生產的角度上來說，氫氣壓縮機所占有的重要地位是極為突出的。在現階段的技術條件支持下，氫氣壓縮機組具有以下幾個方面的運行特點：(1)制造精度較高;(2)工藝條件適應性較好;(3)運行環境相對苛刻;(4)設備維修維護技術要求較高。更加關鍵的一點在于：在整個氫氣壓縮機裝置的實際運行過程當中，電機驅動狀態下可以帶動皮帶飛輪、以及曲軸部件呈現出旋轉狀態，曲軸部件能夠通過安裝在偏心軸頸上方的連桿進行往復式運動。連桿的另一端與十字頭部件相連接，并建立在中間滑道內進行運動。按照此種方式，引導活塞環，使固體體積的液壓油相對膜片組進行前后脈動處理，從而達到對氫氣進行壓縮處理的目的。然而，隨著實踐運行經驗的累積，不難發現：在氫氣壓縮機的操作過程當中，仍然還存在一定的故障，影響其運行質量，需要采取針對性的維修措施，掌握相關的維修要點，以保障氫氣壓縮機的安全穩定運行。本文即針對以上問題作詳細分析說明。
1.氫氣壓縮機中的潤滑油系統故障及其維修分析
對于氫氣壓縮機潤滑油系統而言，最常出現的問題即潤滑油壓力過低。在氫氣壓縮機的正常生產運行過程當中，潤滑自油箱中的一級過濾器裝置向外傳遞，在通過外部潤滑油冷卻器裝置、以及主油泵裝置的基礎之上，經過二級過濾器裝置，并劃分三相：第一相傳遞至氫氣壓縮機去油壓表、以及聯鎖信號線當中;第二相則是傳遞至大頭瓦小段襯套，提供與之相對應的潤滑油作為支持;而第三相則是通過傳遞至補償泵裝置當中的方式，對應活塞缺陷以及油壓限制器裝置泄漏問題而出現的液壓油泄漏補充作業。在此基礎之上，以上處理過程當中多余的潤滑油能夠通過該調節閥閥門，及時排泄排至油箱當中。但，在實際工作中，不難發現：此方式可能會導致油壓限制器裝置所排出的潤滑油同樣被排排泄至油箱內部，最終導致潤滑油系統出現油壓過低方面的問題。
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針對此項問題，在實際性的維修操作過程當中，首先需要對氫氣壓縮機當中，各個油路系統的所對應的靜密封點分別進行外觀檢查，針對可能出現泄漏問題的油路管線以及旋轉按鈕進行重新的整定。在消除以上可能性的基礎之上，可以通過對油冷卻器進行清除操作的方式，觀察是否是由潤滑油冷卻器泄漏而造成的油壓降低問題。需要特別注意的一點是：由于在整個氫氣壓縮機的正常運行狀態下，潤滑油路系統的運行狀態始終為負壓狀態。因此，在有關其漏氣程度的判定方面難度比較大。為了提高其判定的準確性，要求對各個靜密封點避風點進行把嚴格把關，并針對可能出現泄漏的管件進行更換，以達到消除潤滑油壓力被動因素、以及低壓聯鎖因素而造成的漏氣問題。還需要對壓縮機所使用的潤滑油油品信息進行核對，包括對其品質的檢測，重點關注起其金屬離子、以及水分含量是否控制在正常范圍當中。
從操作實踐的角度上來說，在氫氣壓縮機的運行過程當中，若潤滑油當中所含有的不凝氣含量出現超標問題，也勢必會導致潤滑油系統呈現出壓力波動的狀態。維修操作中，可以通過拆檢壓縮機油路系統的方式，觀察二級濾網腔相對于潤滑油冷卻器的空隙情況，以驗證油路系統是否存在此區域的凝氣問題。一般來說，造成此區域凝氣的主要原因包括兩個方面：第一，正常性的空氣溶解反應;第二，受到二段油壓限制器裝置回油作業的因素影響，導致潤滑油所形成的空氣泡沫被吸附至管路聚集區域。出現此問題的情況下，可以將回油管道排出方向與潤滑油過濾器吸入口的遠端位置相對應，以防止空氣泡沫被吸附于管路當中。
2.氫氣壓縮機中的皮帶打滑故障及其維修分析
絕大部分氫氣壓縮機所使用的三角皮帶界面多表現為梯形形態，工作面為兩個側面受到以上界面階梯型效應的因素影響，導致此區域內的摩擦作用力始終較大，傳遞功率水平較高，且具有一定的彈性性能。在對氫氣氣體進行壓縮處理的作業過程當中，能夠對沖擊作用力進行有效的緩解，并對對振動動作力進行合理的吸收，然而。在過載運行的狀態下，壓縮機皮袋可能會在滑輪上發生打滑問題，同時可能造成其他零件受到不良的影響，壓縮機的轉動速度也將會明顯降低，嚴重時甚至可能出現不正常的跳閘停車問題。
在有關此問題的維修過程當中，需要對皮帶打滑相對于壓縮機運行的影響進行徹底的消除。首先，應當檢驗皮帶、以及皮帶輪部件的運行情況，重點檢驗所使用的型號皮帶相關指標質量的合格性程度。進而，需要對電機側皮帶輪進行檢測。觀察輪槽部件是否在長期性摩擦作用下出現了磨損凹陷方面的問題，進一步觀察此凹陷是否對三角皮帶的工作面產生了不良的影響。若確實處于此情況，則需要重新制定符合標準的電機側皮帶輪。在此基礎之上，還需要通過增設防雨棚的方式，避免在雨天出現皮帶打滑方面的問題。
3.結束語
氫氣壓縮機的運行情況與整個聯合裝置的運行穩定性之間有著極為緊密的連接關系�？偠灾疚闹饕槍錃鈮嚎s機故障及其維修方面所涉及到的相關問題做出了簡要分析與說明，希望能夠引起各方工作人員的特別關注與重視。
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