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工程論文范文正確認識樁基工程施工管理模式 

發布時間:2014-08-09所屬分類:科技論文瀏覽:1

摘 要: 摘 要:樁基工程施工技術及施工質量水平的高低將對建筑物的安全使用形成直接的影響。在建筑工程造價當中樁基工程造價占據著很大的比重,特別在地質情況比較復雜的區域當中更是如此?梢姡瑯痘こ淘靸r的節約有著非常大的潛力。由此可以看出,在建筑工程中,

  摘 要:樁基工程施工技術及施工質量水平的高低將對建筑物的安全使用形成直接的影響。在建筑工程造價當中樁基工程造價占據著很大的比重,特別在地質情況比較復雜的區域當中更是如此。可見,樁基工程造價的節約有著非常大的潛力。由此可以看出,在建筑工程中,樁基工程所占有的重要地位是非常明顯的。

  關鍵詞:樁基工程,建筑,施工技術

  一、建筑樁基工程施工管理的重要作用

  樁基工程是建筑工程的基礎結構,樁基工程施工質量將會對工程質量產生很大程度的影響,關乎建筑工程今后的安全使用及使用時間。依據建筑工程具體的地質狀況,會導致樁基工程在結構、施工工藝上存在比較大的不同之處。這種情況將會增加工程施工難度。

  現代化建筑工程施工企業一定要分析工程施工具體情況、樁基結構、施工特征等、以便開展工程施工的管理工作。在按照施工管理有關制度的前提下進行施工技術問題各方面的有效掌控,以能夠很好的確保工程施工質量,為工程安全施工打下堅實的根基,推動建筑施工企業能夠在平穩、健康的狀態下發展下去。在建筑工程當中樁基工程是其基礎性工程,所以樁基工程施工技術的科學管理對于樁基工程施工質量有著較為直接的影響。

  二、樁基適用范圍及設計方面

  在選擇使用樁基施工工藝之前,需要了解樁基所適合的工程種類,以下幾種建筑工程可以考慮是否要使用樁基礎。一是不可以有地基出現大幅度沉降或不均勻沉降的狀況出現,如重型工業廠房、大荷載建筑物。二是針對煙囪、輸電塔這種高聳、高結構建筑物,可以選擇使用樁基,以便于可以承載大的上拔力和水平力。三是針對大型精密型基礎設備,因需要縮減基礎振動、削弱基礎振動對建筑結構造成的影響力,在軟弱地基或者永久性建筑物中需加強其建筑結構的抗震性能,可以選擇使用樁基。在地基上部比較軟弱,但下部埋藏過深的堅實地層,是最為適合使用樁基的。

  在建筑工程施工過程當中,因施工設計上的因素,造成樁基沒有達到相關方面的要求,導致重大事故的產生時有發生。為此,設計人員需要熟悉的把握好以下四個方面的內容。第一,單樁豎向承載力特征值與單樁豎向承載力設計值。樁基設計最初的時候需要按照土的抗力來對單樁承載力特征值進行大概計算。在運用靜載試驗確定承載力特征值的時候,則需用極值荷載除以安全系數2作為單樁承載力特征值。第二,樁的中心距離。對于樁距數值的科學選取是一個較為系統性的問題,因不同類型的樁型、土質、荷載,都會產生不一樣的結果,會形成不同的成樁工藝、安全性能、工程造價。為此,需要對樁距問題謹慎處理。第三,樁的長細比。對樁長細比的掌控是舊規范上的要求,新地基規范及樁基規范都已經消除了對長細比的約束。有的設計人員在進行工程設計的時候,依然以長細比來進行樁長、樁徑的掌控,導致工程樁形成很大的浪費。隨著高樓建筑的快速出現,超長樁、長樁得到了大范圍的運用,長細比將在很大程度上約束了長樁的運用。為此,新規范沒有對長細比提出任何要求。但是,在具體的運用當中如果有樁周圍土質軟弱、抗8級以上地震區域的情況,在樁身強度掌控設計的過程中,依然需要對此問題謹慎處理,可以遵循有關規范來檢查樁身的具體情況。第四,樁身配筋長度。地基規范及樁基規范對于樁身的配筋具體情況提出了詳細的界定,但是其中8級及8級以上的地震區域樁長配筋問題和在進行靜荷載試驗錨樁的過程中通長配筋問題并未做出明確的說明,依然需要根據工程的相關狀況在施工現場加以決定。

  例如,西安歐亞經濟論壇三期酒店項目位于西安市浐灞生態區浐、灞河交匯處,總用地面積30 239m2,總建筑面積61 093m2,地上建筑面積46 093m2,地下建筑面積15 000m2,主樓地上31層,地下2層,建筑高度127米,裙房為地上3層,地下1層,建筑高度16米。本工程±0.000相對于絕對標高386.000,主樓基礎底板標高為-13.8米,工程樁設計采用反循環鉆孔灌注樁;同時,采用樁側、樁端復式注漿工藝,后壓漿沿樁側設置兩個注漿斷面。工程樁Z1共177根,有效樁長為53米,單樁豎向承載力特征值7000KN,混凝土強度等級C50;工程樁Z2共25根,有效樁長為29米,單樁豎向承載力特征值3800KN,混凝土強度等級C35;工程樁Z3共120根,有效樁長為48米,單樁豎向承載力特征值5 500KN,混凝土強度等級C45(見表1)。

  表1

  工程樁數 量單樁豎向承載力特征值樁長混凝土強度

  等級

  Z1177根7000KN52米C50

  Z225根3800KN28米C35

  Z3120根5500KN48米C45

  場地地貌單元屬浐、灞河現代河床。根據樁長范圍內的地層自上而下依次為雜填土(主要為建筑垃圾、礫石、生活垃圾)、淤泥,細砂、中粗砂、粉質粘土等。

  三、樁基工程主要技術參數和施工技術要求

  1.樁基工程主要技術參數(見表2)。

  表2 樁基工程主要技術參數一覽表

  參 數鉆孔灌注樁

  工程樁

  樁徑(mm)800

  鋼

  筋

  籠直徑(mm)700

  主筋12Φ16、6Φ16

  加勁箍筋Φ12@2000

  螺旋箍筋52m:6m以內Φ8@100、6m~24m之間Φ8@200,24m以下Φ8@250;

  28m: 6m以內Φ8@100、6m~14m之間Φ8@200,14m以下Φ8@250;

  48m:12m以內Φ8@100、12m~24m之間Φ8@200,24m以下Φ8@250;

  保護層(mm)50

  混凝土強度等級Z1樁:C50;Z2樁:C35;Z3樁:C45;

  2.樁基工程施工技術要求

  一是本工程采用反循環鉆機成孔。二是分段制作的鋼筋籠其接頭應采用焊接。三是鋼筋籠允許偏差:主筋間距≥±10mm,箍筋、螺旋筋距≤±20mm,鋼筋籠直徑≤±10mm,鋼筋籠長度≤±500mm。四是灌注樁成孔施工允許偏差:樁徑≤-50mm,垂直度<1%,樁位≤100mm。五是灌注混凝土前,孔底沉渣厚度≤100mm;灌注混凝土時,應嚴格按照水下混凝土的施工要求進行,混凝土的充盈系數為≥1.10;并應從樁頂起超灌500~600mm。鑿去浮漿后,混凝土強度等級達到設計要求。六是施工必須嚴格按《建筑樁基技術規范》(JGJ94-2008)及現行有關施工、驗收規范中的規定執行。

  四、樁基工程施工方案及質量保證措施

  1.測量放線

  依據甲方提供的測量控制點(坐標、高程點)和樁位圖,由專業測量工程師負責施測,并采用精度較高的BENTAX型全站儀實測,為保證施工質量,在現場基坑外側做3個控制點,并長久保存。

  樁位測放完后,首先由項目總工程師組織質檢組、技術組、測量組逐線、逐點復核檢查,然后填寫樁位測放審報表、請建設方現場代表或監理工程師復核,復核無誤后,用鋼釬砸孔灌白灰并插入鋼筋做標記。

  測量工作完成后,由測量員及時提交測量放線、點說明一式四份,送交建設單位及監理單位簽字蓋章后存檔。

  質量標準和檢驗方法:樁位偏差≤20mm,全站儀檢查。

  2.成孔工藝

  一是鉆孔。采用反循環鉆機,回轉鉆進工藝,鉆頭直徑φ800mm。二是護壁。當遇砂或粉土層時,開始采用壓(泥)漿護壁。三是清孔。鉆到設計深度后,采用不進尺回轉撈渣的方法清孔,清孔后孔底沉渣厚度≤100mm。四是成孔順序。成孔順序從東邊開始向西推進,相鄰較近樁孔的開孔時間控制在樁砼澆注完24小時以后進行。五是成孔質量標準及檢測方法。樁位偏差:邊樁≤100mm,中間樁≤150mm,全站儀檢測?讖秸`差<±50mm,測孔規檢測?咨钫`差<+300mm,測繩檢測。垂直度≤1%,測斜儀檢測?椎壮猎穸≤100mm,測錘測量。六是成孔質量保證措施。鉆機安裝就位做到準確、水平、穩固,且鉆機立桿、鉆桿和樁位位于同一鉛垂線上。開鉆前,由質檢員復核樁位、檢查鉆頭直徑及安裝對位質量,并經建設方現場代表及監理工程師復核合格后方可開鉆。成孔施工采用連續工作制,無故不得停鉆,施工過程中作好施工原始記錄。泥漿由專職人員負責,隨地層變化及時調整泥漿性能和掏除泥漿沉渣,確保成孔中有足夠的泥漿用量和質量。進入砂層時減速鉆進,并適當投放粘土提高泥漿粘度,預防成孔過程中出現坍孔。開鉆時采用低速慢進的鉆進工藝,確保開孔段鉆孔的垂直度。鉆進中如遇到異常情況應立即停鉆,分析查明原因待處理后方可繼續鉆進。終孔后,采取機組自檢、質檢員檢查、監理工程師驗收三級質量檢查體系,嚴禁不合格品進入下道工序。檢查合格的樁孔及時進入下道工序施工,終孔后停置時間不得超過3~5小時。

  3.鋼筋籠制作、安放及質量保證措施

  第一,鋼筋籠制作:采用水平放置制作。試、錨樁鋼筋籠均分兩段制作,孔口焊接。鋼筋籠制作時主筋連接采用雙面搭接電弧焊、焊縫長度≥5d,單面搭接電弧焊、焊縫長度≥10d,并確保有接頭的受力鋼筋在同一截面面積不大于受力鋼筋總截面面積的50%。加勁箍采用雙面搭接電弧焊,焊縫長度≥10d,加勁箍接在主筋外側。螺旋筋采用梅花點焊。Ⅲ級鋼筋采用J506或J502焊條,其它采用J422焊條。

  第二,鋼筋籠吊裝:采用吊車和鉆架吊裝鋼筋籠就位,保證籠心、孔心重合。

  第三,鋼筋籠制作、吊裝質量標準。制作誤差:主筋間距±10mm;鋼筋籠長度±50mm;箍筋間距±20mm;鋼筋籠直徑±10mm。安裝標高誤差:±50mm。鋼筋保護層厚度:50mm。

  第四,質量保證措施。施工所用鋼材進場后,由材料員嚴格驗收檢查其規格、質量、數量、產品質量證明書等,同時填寫材料進場報驗單,并于開工前匯同監理工程師按規格采樣送國家認可檢測單位復檢,復檢合格后方可使用,嚴禁使用不合格材料。施工中對分批進場的鋼材、焊接等施工方法按規范要求由質檢員匯同監理工程師及時取樣送質檢部門檢驗,檢驗不合格不得使用和施工。鋼筋籠制作選用責任心強、技術水平高、持有上崗證的專業人員負責,嚴格按照施工圖紙中技術要求和有關規范、規程施工,由質檢組按鋼筋籠制作程序進行質量控制。為確保鋼筋籠起吊安全,分段制作的鋼筋籠,每段上部第一道加勁箍位置多增加一道加勁箍。為防止鋼筋籠在起吊過程中變形,起吊采用雙點起吊,且在鋼筋籠上綁扎硬木桿以增加其強度,保證其平直不變形。鋼筋籠吊裝時由專人負責指揮,保證鋼筋籠垂直對準鉆孔中心,扶正、緩慢而準確的下入孔內,嚴禁碰撞孔壁。為確保鋼筋籠居中且保證有足夠的保護層厚度,在鋼筋籠主筋外側每間隔3m、隔一主筋焊接一組導正耳、以保證鋼筋籠居中。鋼筋籠就位由技術員用水準儀測量籠頂控制高度,鋼筋籠固定采用硬連接固定,防止鋼筋籠在砼澆注過程中出現浮籠或沉籠現象。健全自查、質檢員檢查、監理工程師復檢三級質量檢查體系,嚴把鋼筋籠制作和安裝質量驗收兩大關鍵環節。

  4.混凝土灌注及質量保證措施

  第一,灌注混凝土技術參數。工程樁混凝土設計強度等級為Z1樁:C50;Z2樁:C35;Z3/Z3a樁:C45。混凝土坍落度200±20mm。

  第二,混凝土灌注方案。為確保水下混凝土灌注質量,本工程采用導管灌注、砂球隔水栓阻水的灌注工藝,導管底距孔底距離控制在0.50~0.80m之間。

  第三,質量保證措施。混凝土灌注由專人負責,在下入導管前重測一次孔深,如孔底沉渣超標,必須重新清孔后方可下入導管。下入導管前由當班技術員和灌注班長共同檢查導管質量及膠墊質量,嚴禁使用不合格導管和膠墊。導管安放由專人負責,保證安裝中螺絲擰緊、膠墊平整,嚴禁碰撞鋼筋籠,并嚴格按技術要求的數量安裝,安裝好的導管底端距孔底距離為0.50~0.80m?刂瞥豕囗艥沧⒘坎恍∮1.2m3,確保初灌導管埋深不小于0.80m。隨著砼面的上升,及時適當的提升和拆卸導管,導管埋入砼中最大深度不超過6.0m,導管底端埋入砼面以下不小于2.0m。在砼澆注過程中,由澆注技術員經常測量導管埋入深度,及時指導提升和拆卸導管,并作好澆注記錄。澆注砼連續進行,不得中斷,如發生堵管、卡管、掛籠等事故時,按4.4中有關方法處理。為保證樁頂質量,砼澆注時超出樁頂設計標高不小于0.50m。工程樁每50m3或每個臺班樁制作砼試塊一組,且單樁單柱的樁每根樁做一組砼試塊,制作好的砼試塊及時拆模,送養護室養護。

  5.施工技術措施

  第一,塌孔預防與處理。本工程遇砂或粉土層出現塌孔時采用孔內注泥漿、提高孔內靜水壓力護壁的施工工藝。施工中為確保成孔順利完成,每班配兩名泥漿工配合鉆機,保證成孔過程中孔內漿液面在地面下1.0~2.0m。

  第二,孔斜預防與處理。為防止孔斜,首先嚴把鉆機安裝關,鉆機安裝要做到水平穩固,鉆桿、動力頭中心和樁位在同一鉛垂線上。為確保開鉆孔的垂直度,成孔中根據不同地層隨時調整鉆速,禁止高速鉆進。若出現孔斜時首先查明孔斜部位及原因,然后按以下方法處理。水位以上采用人工糾斜。水位以下,在孔斜段采用反復慢轉修孔方法或擴徑糾斜方法處理。

  第三,掉籠、浮籠事故預防與處理。本工程鋼筋籠安裝采用硬連接固定,并綁扎一道8#鐵絲固定在井口上。安裝前注意檢查扶籠器有無斷裂開焊現象,掛籠孔口鋼棍長度不得小于2.0m,并放置在漏斗下,防止出現浮籠現象。提拔導管時,導管應放置在孔中心位置并采用慢速提拔,杜絕掛籠現象。拆卸導管時,埋入混凝土中的導管長度不得少于2.0m。

  第四,卡管、堵管事故預防與處理。導管安裝必須放置在樁孔中心位置,安裝及拆卸導管要慢速提放,一旦出現卡管現象不得強吊硬拉,應采用旋轉導管的方法脫卡。導管安裝時要注意檢查底管及每節導管質量,不得將有凹凸及卷口現象的導管安裝上去,并及時清洗使用過的導管,以確保砂球順利下落。砼灌注時嚴格控制砼坍落度,預防因導管及砼質量問題出現堵管現象,一旦出現堵管現象宜采用上下串動導管或于導管法蘭盤部位輕振的方法處理。

  第五,斷樁事故預防與處理。導管安裝要作到“螺絲緊,膠墊正”,防止灌注過程中因導管進水出現斷樁。若發生斷樁及時上報監理工程師及業主現場代表,需要補樁時在征得設計院及業主同意后方可施工。

  五、結語

  樁基工程施工是一項系統化工程,其需要施工單位、設計單位、監理單位及建設單位相互間的配合協作。在樁基施工作業當中,一定要嚴格的遵循有關規范開展施工設計,加大在監督管理上的力度,同時做好各方之間的協調工作。對于樁基工程中有可能存在的隱患,需巧妙的運用先進施工技術將隱患問題及時有效的解決。隨著樁基工程施工對象的不斷變化,樁基工程施工技術也發生了非常顯著的變化。這就需要在今后的樁基工程中,對原有的施工技術加以創新,促使其更好的為樁基工程服務。

  參考文獻:

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