發布時間：2018-10-23所屬分類：科技論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要：通過對開展現代學徒制試點目的意義闡述，研究與實踐了現代學徒制試點內容、成效、應用與推廣并總結了創新點和進一步研究思路。 關鍵詞：汽車專業,現代學徒制,試點,研究,實踐 1研究與實踐背景與理論依據 為貫徹《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意
摘要：通過對開展現代學徒制試點目的意義闡述，研究與實踐了現代學徒制試點內容、成效、應用與推廣并總結了創新點和進一步研究思路。
關鍵詞：汽車專業,現代學徒制,試點,研究,實踐
1研究與實踐背景與理論依據
為貫徹《教育部關于開展現代學徒制試點工作的意見》(教職成〔2014〕9號)文件精神，落實關于《教育部辦公廳關于做好2017年度現代學徒制試點工作的通知》(教職成廳函〔2017〕17號)文件要求，學院遴選汽車車身維修技術、新能源汽車技術等五個專業作為現代學徒制試點專業。
由學院和合作企業共同組成試點項目工作組，校企計劃共同探索建立校企聯合招生、聯合培養、一體化育人的長效機制，完善學徒培養的教學文件、管理制度、相關標準，推進專兼結合、校企互聘互用的“雙導師”師資隊伍建設，建立健全現代學徒制的支持政策,形成和推廣政府引導、行業參與、社會支持，企業和職業院校“雙主體四階段八共同”一體化育人的中國特色現代學徒制。
2研究與實踐內容
2.1改革人才培養模式
按照“招生即招工、入校即入廠、校企聯合培養”的思路，探索校企雙主體協同育人機制。踐行“雙主體四階段八共同”的現代學徒制人才培養模式(“雙主體”即校企雙主體協同育人、“四階段”即學生-學徒-準員工-正式員工。
“八共同”即校企共同制定人才培養方案，共同開發課程體系，共同制定課程標準，共同編寫企業特色教材，共同建設實訓基地，共同培養“雙師型”“雙導師”師資，共同實施教學和學生管理、共同進行學生考核評價和指導學生就業創業等，踐行專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接，畢業證書與職業資格證書對接，職業教育與終身學習對接，提高人才培養質量和針對性，為內蒙古經濟發展和相關產業提供高素質技術技能型人才、技術支持及社會服務。
2.2改革和創新教學方法和手段
校企共同確定培養目標;根據就業崗位和職業生涯發展要求，應以加強汽車文化素質教育，突出汽車運用與維修實踐能力，注重整體汽車運用與維修理念與維修技能培養;注重新的信息技術以及各種課堂APP、微課、在線開放課程、線上線下混合式教學方法和手段的綜合運用;校企共同構建科學合理的課程體系;對接就業崗位和職業生涯發展，針對本地區汽車檔次提高和主要汽車品牌和車型，在職業分析的基礎上，選擇典型品牌、典型車型，篩選典型維修、典型保養、典型檢測等典型工作任務，構建對接職業活動體系的課程體系。
2.3加強專兼結合“雙師型”
“雙導師”師資隊伍建設師資隊伍是實施新課程體系的關鍵。因此，必須加大投入，采用各種形式加強師資隊伍建設。特別是探索校企雙方互聘共培、相互掛職，校企共建“雙師型”“雙導師”師資隊伍建設;
2.4建章立制，構建內部質量保證體系。
建立校企一體化招生招工制度、現代學徒制合作企業準入機制、“雙導師”教學團隊管理制度、教學運行管理制度、教學質量考核評價制度和人才培養成本分擔機制等。
2.5建立多方參與的考核評價體系
建立合作企業師傅、學校指導教師、企業人力資源部門、客戶多方、多渠道的企業課程過程、結課考核評價體系，并輔之以準員工考核、出徒成為正式員工考核等，綜合、客觀、公平公正公開評價具有雙重身份的學生徒弟。
3研究與實踐主要成效和應用推廣
�、偎鸭瘒鴥韧猬F代學徒制文件和文獻資料，了解相關文件精神和學術研究與實踐的最新動態，編寫現代學徒制試點工作實施方案。
②成立信得惠學徒班、三一重工訂單班和現代學徒制班、天津圣納學徒班。成為教育部第二批現代學徒制試點專業、全國機械行指委創新發展行動計劃骨干專業建設項目。校企雙方積極共建實習實訓基地、互聘共培“雙導師”師資隊伍，資源共享，實現校、企、生三贏。
�、蹆瀯莼パa，校企探索合作新模式。校企雙方利用各自優勢，積極創新實踐合作新模式新途徑，學院與奇瑞汽車公司、博世汽車檢測設備公司和中世國際汽車物流公司校企共同建設奇瑞汽車裝調實訓室、博世汽車診斷中心和汽車物流實訓室。
�、芤髽I入校園，建立了“博學駕校”、“汽車評估司法鑒定所”2個校中廠。通過合作共建，企業為專業教師和學生提供真實的生產場景，解決專業教師企業實踐難題，同時解決學生實習實訓和就業;同時老師們也可以為企業提供智力和技術支持。將高職教育辦學與企業生產實際整合起來，實現了產教融合、校企深度融合和工學結合，讓學生在真實的工作環境中學習和實訓，使學生的知識技能與相應的工作崗位無縫對接起來了。
�、萁炭蒲泻蜕鐣⻊战ㄔO。通過學徒制教學模式實施，專業教學研究成果顯著。專業教師主持承擔自治區級以上重點教學課題1項，院級以上教科研項目4項，獲科研經費支持4.95萬元;發表論文數4篇;編寫出版教材數量3部，授權專利3項;獲院級教育教學成果獎3項。本年度完成社會技術服務和培訓571人次。
4研究與實踐創新點
4.1簽訂“兩個協議”,實現學校招生錄取與企業用工一體化
建立職業院校招生錄取與企業用工一體化的招生招工制度，推進校企共同制訂和實施招生招工方案。規范職業院校招生錄取和企業用工程序，簽訂學校與企業、學校與企業和學生三方協議兩份合同，明確學生學徒的“企業準員工”和“職業院校學生”的“雙重身份”，明確各方權益及學徒在崗培養的具體崗位、教學內容、權益保障等。
4.2依托“兩個訓練”，實施聯合培養
專業基礎技能，在學校進行;專業核心和專項技能訓練在企業實施，實現學徒有學校和企業2個教學場所、學校專業教師和企業師傅2個導師，進行學校和企業兩個實操訓練，做到雙主體校企協同一體化育人。
4.3運行專業教學標準和職業標準，規范學徒培養過程
遵循“合作共贏、職責共擔”原則，校企雙方共同制定學校和企業兩套人才培養方案，共同制訂專業教學標準、課程標準、師傅標準、質量監控標準。校企共同建設基于工作內容的專業課程和基于典型工作過程的專業課程體系，開發基于崗位工作內容、融入國家職業標準的專業教學內容和教材。
4.4打造“雙導師隊伍”，校企“雙師”“雙導師”育人
選拔學院專任教師和企業技術骨干和能工巧匠等資源共同組成課程教學團隊，校企雙師授課。校企共同制定《汽車車身維修技術專業現代學徒制企業師傅選拔標準》，校企互聘共培，不斷提高“雙導師”教育教學能力和實踐教學實操能力。
4.5探索校企雙方“雙主體”協同育人“雙軌運行”“雙元管理”、“雙元評價”“雙元服務”等方面的校企深度融合體制與機制。
做到現代學徒制人才培養模式的八個共同：校企雙方共同制定學校和企業培訓2套人才培養方案，校企雙方共同構建汽車車身維修技術專業課程體系，共同制定專業核心課程和企業課程的課程標準，共同編寫企業培訓課程校本特色教材，共同打造實習實訓基地，共同培養“雙師型”“雙導師”師資隊伍，共同實施教學，共同進行學生管理、共同進行學生考核評價、共同指導學生就業創業等。雙軌運行，各盡其責，共同承擔人才培養責任。在招生、就業、教學、科研、技術服務、學生管理與評價等方面進行有效合作，實現學校和企業的深度融合，建立高職教育現代學徒制模式的人才培養新模式，提升人才培養質量。
5進一步研究的思路
5.1人才培養模式改革
開展年度行業發展趨勢調研、技能型人才需求調查;崗位能力、專業建設和畢業生跟蹤調研;確定與專業對接的職業資格證書調研以及汽車專業方向(汽車生產現場管理)調研。在充分調研、科學論證的基礎上，制定“十三五”人才培養規劃、專業和課程規劃、年度質量報告，為今后五年專業布局的調整與專業結構優化提供依據。
5.2實現校企“雙主體”協同育人長效機制
專業建設中注重于企業的合作，遵循校企雙主體一體化育人思路，以提高學生職業素養、綜合素質和綜合能力為目標。實現校企深度融合，形成雙主體協同育人長效機制。
5.3專業核心課程建設
依據人才培養目標，按照“企業用人需求與崗位資格標準”來制定專業教學標準和課程標準(含頂崗實習課程標準)，將創新創業內容融入專業人才培養方案中。其中訂單班建成“基礎課程+專業課程+企業培訓”為主要特征的課程體系。教學運用現代信息化技術(職教信息平臺、習訊云、云課堂、微信公眾號)改革教學方法和手段，每學期制作授課計劃要求融入課程相關的微信公眾號和資源網站等。
5.4“雙導師”師資隊伍建設
為繼續提升專業教師的職教、課程改革和技術服務能力，努力打造優秀教學團隊，制定師資隊伍建設發展規劃和教師個人發展規劃。
5.5突破哪些難題
�、偃绾握{動企業積極性，選擇合適的合作企業共同探索和實踐現代學徒制。②如何突破國家和地方政策(招生和招工;徒弟保險和津貼)瓶頸。③學生(或家長)、學校與企業簽訂現代學徒制三方協議，個責權利的界定問題。④教學過程管理和教學質量監控。⑤學生就業質量和流失率問題。⑥激勵機制的建立。⑦資源共享：包括技術力量、實訓設備、實訓場地等。
參考文獻：
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