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《鐵道通信信號》簡介：
《鐵道通信信號》雜志是由中華人民共和國鐵道部主管，中國鐵道科學研究院主辦。是鐵路通信、信號專業的綜合性科技刊物，隸屬于鐵道部，1985年底以前，該刊由鐵道部科學技術情報研究所承辦;1986年起，改由中國鐵道科學研究院通信信號技術公司(通信信號技術公司(通信信號研究所))承辦，向國內外公開發行�！惰F道通信信號》主管單位：鐵道部，主辦單位：鐵道部科學研究院;通信信號研究所，國內統一刊號：11-1975/U，國際標準刊號：1000-7458
《鐵道通信信號》期刊曾多次獲獎：先后獲得鐵道部“優秀科技情報項目”三等獎;北京市優秀科技期刊效益獎、裝幀出版獎和辦刊條件獎;鐵道部優秀期刊。1996年《鐵道通信信號》首批選入全國“中文核心期刊”。
《鐵道通信信號》是中國鐵路電務系統唯一向國內外公開發行的刊物。主要刊登鐵路通信、信號專業的政策法規，科技成果，新技術與新產品，設計、施工、維修經驗，國外技術資料等內容。在加速新技術、新成果推廣和促進檢修經驗交流等方面，起到了很好的作用。
《鐵道通信信號》(月刊)1957年創刊，是鐵路通信、信號專業的綜合性科技刊物，隸屬于鐵道部，1985年底以前，該刊由鐵道部科學技術情報研究所承辦;1986年起，改由中國鐵道科學研究院通信信號技術公司(通信信號技術公司(通信信號研究所))承辦，向國內外公開發行。1992年，期刊進一步擴大版面，變32頁為40頁，年出刊字數也增加至76.8萬字。1993年，該刊全面引入電子出版系統，包括計算機錄入、繪圖、編輯、排版，以及膠版印刷，封頁為彩色膠印。從此告別了“鉛與火”，步入了“光與電”的時代，期刊出版質量上升到一個新的臺階。1999年，《鐵道通信信號》全面改版，變普通16開為大16開，封面設計也煥然一新。正文每期增至7.2萬字，年出刊86.4萬字。2000年，期刊進一步增加頁數，由原來的40頁增加到48頁，增加信息量20%，年出刊103萬字。
《鐵道通信信號》是中國鐵路電務系統唯一向國內外公開發行的刊物。主要刊登鐵路通信、信號專業的政策法規，科技成果，新技術與新產品，設計、施工、維修經驗，國外技術資料等內容。在加速新技術、新成果推廣和促進檢修經驗交流等方面，起到了很好的作用。
《鐵道通信信號》近期投稿論文：
ZPW-2000完整采集及故障分析模型探究……………………………孫鐵強 胡恩華 張俊海 楊向波
封浜站應答器增加動車組自動過分相功能方案設計……………………………韓永強
太原南站動車所瞬間接收紅黃碼分析與改進……………………………張春虓 王敏娟
四線并行線路軌道區段劃分難題的分析及解決……………………………陳鶴楠
基于HRA事件樹的計算機聯鎖設備人因失誤分析……………………………唐忠江
計算機聯鎖及區間自閉改造工程聯鎖試驗中應注意的問題……………………………姚國強
《鐵道通信信號》投稿須知
1、文稿應資料可靠、數據準確、具有創造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據充分、數據可靠，文責自負(嚴禁抄襲)，文字要精煉。
2、姓名在文題下按序排列，排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚，多作者稿署名時須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動。
3、文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內容摘要、關鍵詞、正文、參考文獻等。文章標題字符要求在20字以內。
4、文章中的圖表應具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準，不得采用非法定計量單位。
5、為縮短刊出周期和減少錯誤，來稿一律使用word格式，并請詳細注明本人詳細聯系方式。審稿周期一般為5個工作日，作者也可來電查詢，以免影響正常發表。
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