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《地下工程與隧道》簡介：
《地下工程與隧道》從事各種隧道和地下工程的規劃、勘測、設計、施工和養護的應用科學和工程技術。土木工程的分支。隧道及地下工程也指在巖體或土層中修建的通道和地下建筑物，包括鐵路、道路、運河隧道，地下鐵道，水底隧道，工業和民用的市政、防空、采礦、儲存和生產等用途的地下工程，各種國防坑道，水利發電工程的地下發電廠和各種地下水工隧洞等。
《地下工程與隧道》雜志是上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海地鐵建設有限公司、上海地鐵運營有限公司和上海市隧道工程股份有限公司合辦的技術類科技期刊。創辦十多年來，《地下工程與隧道》始終遵循辦刊宗旨，貫徹以創新性、實用性、系統性和導向性為刊物功能要求，報道軟土地下工程與隧道地鐵設計、施工、設備和管理等各方面經實踐檢驗的先進技術和國內外信息，總結、研討和交流軟土地下工程技術。使刊物以先進的科學技術成就推動市政工程建設的新發展，成為該領域科技人員的有力工具和好朋友!《地下工程與隧道》雜志是我國軟土地下工程與隧道地鐵專業唯一的正式期刊。
《地下工程與隧道》主辦： 上海市遂道工程軌道交通設計研究院，周期： 季刊，出版地：上海市，語種： 中文，開本： 大16開，國際刊號：ISSN1008-0910，國內刊號：CN31-1591/U，復合影響因子： 0.204，綜合影響因子： 0.080，創刊時間：1987
《地下工程與隧道》(季刊)創刊于1991年，是上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海市地鐵總公司和上海隧道工程股份有限公司合辦，上海中信隧道發展有限公司協辦的技術性科技期刊。
《地下工程與隧道》是上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海市地鐵總公司和上海隧道工程股份有限公司合辦，上海中信隧道發展有限公司協辦的技術性科技期刊�！兜叵鹿こ膛c隧道》始終遵循辦刊宗旨，貫徹以創新性、實用性、系統性和導向性為刊物功能要求，報道軟土地下工程與隧道地鐵設計、施工、設備和管理等各方面經實踐檢驗的先進技術和國內外信息，總結、研討和交流軟土地下工程技術，使刊物以先進的科學技術成就推動市政工程建設的新發展，成為該領域科技人員的有力工具和好朋友!
2014 年第2期《地下工程與隧道》成功發表論文：
11 大型盾構費用構成及分攤研究 …………………………………朱振宇; 38-40+47+61
12 城市軌交減振軌道結構技術經濟分析………………………………… 王芳英; 41-44+61
13 PDCA循環法在科技期刊編輯中的有效應用………………………………… 胡永良; 45-47+61
14 本刊告示………………………………… 47
15 軌交車站深基坑工程對周邊不同基礎建筑物保護效果的分析 …………………………………金葉; 48-51+61
16 深圳軌交5號線高架段建筑設計探討 …………………………………吳旻; 52-55+61
17 《道路隧道設計規范》(DG/TJ08-2033—2008)修編中若干路線問題的研究………………………………… 王璐琪; 56-57+59+61
18 行業信息………………………………… 58-59
摘要：隨著用盾構暗挖法建設地下道路工程需求的增多，盾構法能否廣泛應用于地下道路工程中，除匝道可采用頂管、小盾構暗挖施工外，更關鍵的技術難點是———如何因地制宜、經濟、合理、安全、可行的解決出入口匝道拓寬段設計。當然，它的前提條件是根據地下道路匝道設置的具體要求;沿線地面道路、交通狀況;地上、地下建(構)筑物分布;施工工藝;施工進度、投資大小、風險控制等。按需要與可能，趨利避害、揚長避短地選擇合適的方法。日本的一些工程中，受到土地使用條件和環境影響的限制，選用了技術難度和風險較高的暗挖法，有實施的可能性，在工程技術上有很好的借鑒、引領作用。但在可能的情況下，工作井部分局部明挖法應更為成熟和可行。當地面道路狹窄時，對雙線隧道尚可取匝道單側縱向錯開布置或單管雙層隧道方案(下層匝道較長);而全線設集散車道，可減少工作井明挖段的長度。因此，在工程設計中，需根據工程建設條件，就交通功能、施工風險、工程投資等各種因素進行綜合比較，以謀求科學、合理、可行的解決盾構法隧道中出入口匝道的設置方案。
關鍵詞：隧道入口,入口設計,施工技術
用管幕+凍結法建主隧道與匝道盾構隧道間分合流拓寬段(AW-1工法)1)施工方法。在盾構法隧道主線完成后，再以小直徑的盾構施工匝道隧道至分合流點，然后施工主隧道和匝道隧道間的分合流段。日本某工程根據現有技術和施工條件，對分合流段車道拓寬段(以下簡稱“拓寬段”)進行了如下3種施工方法(見表1)的比較。其中，以弧形管幕+凍結防水方法為最優(AW-1方案)。2)匝道分合流段橫斷面設計。沿道路方向分合流段橫斷面設計尺寸在不斷變化。框架橫斷面寬度第一段最大，加減速段(第二段)和逐漸變窄段(第三段)內部空間逐步減少，第三段已不再有匝道隧道，只需施工弧形管幕來保證框架內所需的空間即可。
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