發布時間：2020-02-03所屬分類：經濟論文瀏覽：1次
摘 要： 摘要:服務要素獲
摘要:服務要素獲取、服務要素嵌入與吸收、服務創新構成了推動裝備制造業服務化持續演進的基本循環，以此為基礎構建了基于服務化的裝備制造業價值鏈整合過程模型，圍繞整合過程中價值增值能力的影響因素提出理論假設，運用Matlab進行仿真分析。結果表明，整合過程中產業連接密度、服務要素嵌入方式、知識吸收能力對裝備制造業價值增值能力存在顯著影響。產業連接密度增加對價值增值能力提升存在促進作用，且在初期時顯著，隨后減弱;投入端和產出端服務要素嵌入均能影響價值增值能力，但二者作用效果不同;知識吸收能力提高能夠促進服務創新的發生，進而提高裝備制造業價值增值能力。
關鍵詞:裝備制造業;服務化;價值鏈整合過程;仿真分析
0引言
自20世紀90年代歐美國家依托服務化實現產業升級以來，服務化在產業發展中的重要作用日益凸顯，全球經濟呈現從工業型經濟向服務型經濟轉變的趨勢[1]，服務與制造出現了明顯的融合和相互增強作用，服務化普遍被認為是實現產業升級的有效途徑[2-3]。作為國民經濟的支柱型產業，我國裝備制造業通過全球價值鏈低端嵌入實現的規模上的快速擴張并沒有帶來質的轉變和競爭力的持續增強，而受限于勞動力工資成本增加、發達國家技術封鎖等因素，我國裝備制造業面臨著價值鏈高端升級被鎖定、低端市場競爭激烈、生產成本上漲的多重困境[4]。因此，借鑒發達國家產業升級經驗，通過服務化重新整合及優化產業價值邏輯、提高產業價值增值能力是我國裝備制造業實現產業升級的重要途徑。
國內外學者針對服務化的研究多集中于以下幾個方面:第一，服務化機理及演進路徑。服務化被認為是以產品為中心的企業所采取的重大變革策略[5]，企業通過將服務整合而非簡單附加來獲取和穩固其競爭優勢[6]。以此為基礎，學者們從價值鏈延伸、產品服務化、服務化戰略升級等多個角度分析了服務化的演化規律及路徑[7-10]。第二，服務化的影響因素。基于不同的對象及視角，學者們圍繞服務化影響因素進行了大量研究。如綦良群以裝備制造業為研究對象，通過實證分析得出服務化過程主要受環境、組織兩種因素作用[11];黃群慧基于全球化角度，提出服務業相對生產率、創新能力等對制造業服務化產出具有明顯推動作用，制造業附加值率、投入服務化強度等因素對服務化有一定抑制作用[12]。肖挺從服務創新視角出發，實證分析了人力資本投資、良好的客戶關系等對服務創新的促進作用及作用機制[13]。第三，服務化績效。國內外學者普遍認為服務化能夠不同程度地提高企業或產業的績效水平。Neely認為采取服務化的制造企業營利性整體上優于僅從事制造活動的企業[14]。陳啟斐利用投入產出表測算了我國制造業逆向服務外包指數，提出逆向服務外包可以顯著促進制造業價值鏈提升[15]。楊慧、姜鑄分別通過制造企業數據的實證研究得出服務型制造模式、服務化與服務創新對企業績效的促進作用[16-17]。
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綜合已有研究發現，在服務化演進規律、影響因素等研究日趨成熟的基礎上，大量實證研究表明服務化對產業價值鏈升級具有促進作用，然而，針對服務化如何引發產業價值邏輯變化，以及如何促進服務化過程中產業價值增值能力提升的問題，國內外學者尚未給予系統性、合理化的解釋，以裝備制造業這一戰略性產業為對象的相關研究更為少見�；诖�，本文以裝備制造產業為研究對象，在分析基于服務化的價值鏈整合過程的基礎上，提出研究假設，構建研究模型，進行數據仿真研究，從而探討裝備制造業如何通過服務化實現產業價值邏輯的重新整合及優化，揭示這一過程中裝備制造業產業價值增值能力的變化規律及關鍵影響因素。
1基于服務化的裝備制造業價值鏈整合過程理論分析
1.1基于服務化的裝備制造業價值鏈整合過程
基于服務化的裝備制造業價值鏈整合是裝備制造業通過服務化重構、優化產業價值邏輯的過程，在這一過程中，裝備制造企業與生產性服務企業、大學、科研院所等組織構成的產業網絡是裝備制造業基于服務化的價值鏈整合的外部環境。從微觀視角上看，這一活動的實質是裝備制造業與產業網絡內節點發生交互，以知識學習的方式獲取產業網絡內的服務要素，并將其轉化為自身價值增值能力的過程，裝備制造企業獲取并轉化的知識越多，其產業價值增值能力越強。這一過程既包括了價值鏈整合主體與產業網絡的知識交互，也包括了服務化相關知識在價值系統內的學習、吸收和再創造。因此，本文將這一過程分為服務要素獲取、服務要素嵌入與吸收、服務創新三個階段。
(1)服務要素獲取階段。服務要素獲取階段可分為服務要素盤點和服務要素選擇兩個環節:服務要素盤點即通過對裝備制造業及產業網絡內其他節點進行價值流程和知識存量盤點，確定目標服務要素集合的過程;服務要素選擇環節則是圍繞服務要素盤點得到的目標服務要素集合進行信息收集，以價值增量最大化為原則選擇服務要素來源的過程。如果將基于服務化的裝備制造業價值鏈整合行為限定在一定范圍的產業網絡內，那么服務要素在產業網絡內的分布可以量化為各網絡節點的服務知識存量，服務要素獲取則是裝備制造業遵循某種準則在產業網絡內尋找并選擇目標服務知識的過程。這一階段，裝備制造業頻繁的與產業網絡內的節點建立連接并發生交互，為價值鏈整合提供知識流通的渠道[18]，若裝備制造業與產業網絡內節點連接的疏密程度用連接密度表示，則連接密度越大，裝備制造業與其它節點的交互效率越高，越能提高企業內知識的流量和流速，進而加速知識的積累和轉化[19]，促進裝備制造企業價值增值能力的提升。由此提出假設1:連接密度增加能夠促進裝備制造產業價值增值能力提升。
(2)服務要素嵌入與吸收階段。服務要素嵌入與吸收階段主要是將服務要素獲取階段得到的目標服務要素以某種方式納入原有的價值流程，使其匹配、融入價值流程并轉化為價值增量的過程。本文從兩個環節界定:服務要素嵌入環節和服務要素吸收環節。服務要素嵌入環節是裝備制造業價值鏈與服務要素來源建立連接并將服務知識嵌入的過程，基于服務化方式不同，可以將服務要素的嵌入分為投入端嵌入和產出端嵌入兩種方式，投入端嵌入是將服務作為與資本、勞動等要素相同的一種投入要素，增加其在投入要素中的比重，產出端嵌入則是增加服務要素在產出物中的比重。服務要素吸收環節是在嵌入價值流程之后，服務要素被應用到價值創造過程中，實現價值增值并成為價值增值能力的有機組成部分。在服務要素嵌入環節，投入端嵌入能夠增加投入要素中無形要素所占比重，優化投入要素結構，提高工業生產率，實現價值創造過程的重組[20-21]，產出端嵌入則通過改變供給側價值主張，實現企業的商業模式創新，改變價值的獲取途徑[17]。二者均能夠提高裝備制造業產業價值增值能力，但作用機制及作用效果存在顯著差異。由此提出假設2:服務要素的不同嵌入方式對裝備制造產業價值增值能力的影響效果不同。
(3)服務要素創新階段。服務價值的獲取是以顧客價值實現為最終環節的，這要求裝備制造業在服務要素吸收的基礎上，根據顧客反饋對服務活動做出適應性調整、改進和再創造，這一過程可看作裝備制造業價值鏈整合的服務創新階段，其實質是裝備制造企業異質性知識學習和積累引發的知識創新，而知識創新過程往往伴隨著短時間內大量知識的產生，這使企業內部知識獲取量迅速增加，價值增值能力提高，由此可知，服務創新能夠促進裝備制造業價值增值能力提升。服務創新包括以下三條路徑:一是服務要素吸收引發服務改進進而引發服務創新，二是服務要素吸收引發服務改進但未引發服務創新，三是服務要素吸收直接引發服務創新�？梢�，服務要素嵌入與吸收可能但不必然引發服務創新，服務創新是一個離散過程[22]，需要以知識存量和知識吸收量達到特定閾值為前提，而知識存量和知識吸收量與整合過程中的知識吸收能力有關[23]，因此，知識吸收能力的提高能夠促進服務創新的發生。由此提出假設3:知識吸收能力提高能夠促進服務創新的發生，進而提高裝備制造業的價值增值能力。
1.2基于服務化的裝備制造業價值鏈整合的動態循環性
基于服務化的裝備制造業價值鏈整合是一個循環的、動態的優化過程，如圖1所示。
服務要素獲取、服務要素嵌入與吸收、服務創新三個階段構成了一個循環往復的過程，循環每運行一次都會在原有價值體系的基礎上形成一個新的價值體系。這一循環過程促進裝備制造業價值鏈要素結構不斷優化和服務主導邏輯的持續強化，推動裝備制造業價值鏈由低向高持續演進。在一般制造業從產品制造到服務附加再到服務主導演進規律的基礎上[24-26]，這一演進過程遵循服務價值附加、服務產品融合、服務型價值網絡構建三個演進階段。
2基于服務化的裝備制造業價值鏈整合模型
為了便于將復雜的實際問題抽象為理論模型，假設在產業網絡內，裝備制造產業由若干個裝備制造企業構成，每個裝備制造企業都是整合行為的主體，且網絡成員固定，不存在新舊節點的更替。依據前文分析結論，基于服務化的裝備制造業價值鏈整合模型由服務要素獲取規則、服務要素嵌入規則、服務創新規則三部分構成。
2.1服務要素獲取規則
由于裝備制造業產品、生產流程、價值構成等方面的特性，使其對生產性服務要素的需求區別于一般制造業。結合趙霞、綦良群、楚明欽等人對裝備制造業投入服務要素的研究[27-29]，在研發設計與其他技術服務、流通服務、金融服務等10類制造業生產性服務要素中，選取流通服務(tsp)、金融保險服務(fin)、信息服務(ics)、研發和技術服務(st)、租賃和商務服務(cs)構成裝備制造業投入端服務要素子集合。根據Andy的研究[30]，制造企業提供的服務涉及設計和研發服務、系統解決方案、零售和分銷服務等12個方面。結合裝備制造業產業特征及生產實踐，選取設計和研發服務(rd)、系統解決方案(ss)、維修和支持服務(ms)、安裝和運行服務(mw)、金融服務(fs)、咨詢服務(cso)、外包和經營服務(om)、租賃服務(rs)、運輸服務(ts)構成裝備制造業產出端服務要素子集合。，則裝備制造業服務要素集合為:
S={tsp，fin，ics，st，cs，rd，ss，ms，mw，fs，cso，om，rs，ts}
基于服務化的裝備制造業價值鏈整合是以獲取服務價值為目的的學習行為，因此，服務要素的獲取并不是隨機的，而是以某種規則為依據的搜索過程。在模型中，裝備制造企業先將價值鏈中的價值增量與產業網絡中同類型價值鏈作比較，判斷價值增量是否為最大，若為最大，則保持目前服務要素構成不變，若非最大，則找到產業網絡中價值增量最大的價值鏈，對比雙方服務要素結構的異同，確定目標服務要素集合。然后在產業網絡中依次搜索目標服務要素集合中的元素，得到服務要素來源。若裝備制造企業與其他節點的聯結強度為強(ls)、中(lm)、弱(lw)，則搜索順序為:ls>lm>lw。
3基于服務化的裝備制造業價值鏈整合仿真
3.1產業連接密度對裝備制造業價值增值能力的影響
為了驗證假設1中連接密度對價值增值能力的作用關系，我們設定仿真情景下的連接密度分別為0.03，0.05，0.07，0.09，0.1，0.2，0.3，0.4，0.5，0.6，0.7，0.8，0.9。為了避免隨機性，每個連接密度取值進行30次仿真試驗并記錄仿真結果，如圖3所示。雖然每組實驗的數據存在波動，但都呈現出相對規則的分布狀態。
取30組試驗數據在每個連接密度下的均值，并根據均值得出服務價值增量對連接密度的回歸曲線如圖4所示。圖4結果表明隨著產業連接密度的增大，服務價值增量呈現出總體上升的趨勢，假設1成立。此外，從圖中可知，在連接密度處于極低水平時，裝備制造業服務價值增量較低;在一定范圍內(0～0.25)，服務價值增量隨產業連接密度的提高迅速增加，但當產業連接密度超過某一閾值(0.25)，服務價值增量的增長速度迅速降低�？梢姡a業連接密度的增加對裝備制造業價值增值能力的提升存在促進作用，且在初期時影響顯著，隨后減弱。
3.2嵌入方式對裝備制造業價值增值能力的影響
根據前文假設，為了驗證不同嵌入方式對裝備制造業價值增值能力的影響效果是否相同，需要構建裝備制造業價值鏈整合的投入端嵌入及產出端嵌入模型。
(1)投入端嵌入對價值鏈整合的影響。根據Arnold、宣燁、馮泰文等人的研究[33-35]，服務要素中間投入通過降低交易成本、技術外溢、高品質資本流入等作用提升產業生產效率，進而提高產業增值能力。以此為基礎，本文通過裝備制造業投入端服務化程度與產業效率之間的關系分析服務要素投入端嵌入對裝備制造業價值整合的影響，將單位裝備制造業產品的成本作為產業效率的代理變量，單位成本下降表示裝備制造業效率提高，價值增值能力上升，反之表示裝備制造業效率降低，價值增值能力下降。
一般情況下，裝備制造業生產函數為柯布-道格拉斯函數，借鑒周念利等人的研究[36]，考慮到資本要素并不是本文分析的主要內容，我們假設單位最終產品生產所需的資本數給定，只考慮勞動和服務要素兩種投入。
4結論及建議
本文以裝備制造業為研究對象，探究其通過圖9知識吸收能力與服務創新頻率關系服務化重構、優化產業價值邏輯的過程機理，構建了基于服務化的裝備制造業價值鏈整合過程模型。針對基于服務化的價值鏈整合過程中裝備制造業價值增值能力的影響因素提出理論假設，運用Matlab進行仿真分析，得出以下結論:
(1)基于服務化的價值鏈整合過程分為服務要素獲取、服務要素嵌入與吸收、服務創新三個階段，三個階段循環往復構成了推動裝備制造業由傳統裝備制造的低端狀態向服務型裝備制造的高端狀態持續演進的基本循環。
(2)當裝備制造業產業網絡中節點的連接較為稀疏時，連接密度的增加能夠迅速提高裝備制造業價值增值能力，但當連接密度超過一定閾值繼續增加時，對裝備制造業價值增值能力的促進作用減弱。
(3)投入端和產出端服務要素嵌入均能夠影響裝備制造業價值增值能力，但二者的作用效果不同。投入端服務要素嵌入在一定范圍內提升對價值增值能力具有促進作用，超出某一閾值后繼續提高則會抑制價值增值能力的進一步提升。產出端服務要素嵌入能夠促進裝備制造業價值增值能力的提升，但隨著嵌入程度的提高，促進作用逐漸減弱。
(4)相同條件下，裝備制造業知識吸收能力越強，服務創新發生的概率及頻次越高，越能促進裝備制造業價值增值能力的提升。
根據上述研究結論，得到如下啟示:第一，在基于服務化的產業價值鏈整合過程中，裝備制造業應注重與產業網絡節點的關系管理，適當的維護和拓展與節點之間的連接，提高產業網絡內服務要素的轉移效率;第二，控制服務要素在投入要素中的比重，適當調整產出端服務要素的嵌入，提高裝備制造業價值增值能力的同時，避免投入端過度服務化導致的裝備制造業“空心化”;第三，應充分認識到產業網絡中知識擴散、知識學習的重要性，加強服務創新，促進價值增值能力的提升。
SCISSCIAHCI
