發布時間：2021-10-08所屬分類：學術成果常識瀏覽：1次
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道，為了方便各地交通，修建的鐵路隧道也越來越多，與此同時，也積累了大量論文。下面學術顧問給大家分享一些鐵路隧道方面論文參考文獻。
鐵路隧道方面論文參考文獻一：從施工工藝和防排水效果反思鐵路隧道的防排水設計
摘要:鐵路隧道防排水設計與施工一直困擾著鐵路隧道建設者，完善的防排水理論設計在當前的施工技術條件下難以實現，致使一些地下水發育的隧道仍存在不同程度的滲漏水。結合設計、現場施工及運營后滲漏水病害整治，針對圍巖防水、初期支護防水、仰拱防排水、施工縫防排水、排水板的設計與施工、無砟道床隆起原因等進行分析，提出取消襯砌背后環縱向盲管外裹無紡布、排水板可采取釘射或自粘的施工工藝、加強無砟道床仰拱防排水及帶模注漿等防排水優化設計措施。
關鍵詞:鐵路隧道;防排水;圍巖注漿;排水板;無砟道床隆起;帶模注漿;給排水
鐵路隧道方面論文參考文獻二：關于鐵路隧道仰拱與填充整體澆筑的探討
摘要：為探討隧道仰拱及仰拱填充整體澆筑的可能性,解決仰拱與仰拱填充分開澆筑與整體澆筑的爭論,采用數值計算手段,建立荷載-結構模型,針對填充體不設置中心溝(管)、設置中心管、設置中心溝3種情況,分析仰拱填充不同澆筑時機對襯砌結構受力性能影響差異。研究結果表明:1)當仰拱填充內不設置中心管(溝),仰拱填充與仰拱整體施作,基本不影響襯砌結構受力性能;2)當仰拱填充內設置中心管,仰拱填充與仰拱整體澆筑,對襯砌結構受力性能影響較小,但填充表面中心處拉應力較大,為分開澆筑工況的7倍以上,加之中心管上部填充體厚度較薄,對抗拉不利,易開裂破壞,仰拱不宜與填充整體施作;3)當仰拱填充設置中心溝,仰拱填充與仰拱整體澆筑,對襯砌結構整體受力較為不利,不宜整體施作。
關鍵詞：鐵路隧道;仰拱;仰拱填充;分開澆筑;整體澆筑;數值模擬;
鐵路隧道方面論文參考文獻三：礦山法鐵路隧道襯砌拱部預制拼裝現場試驗研究
摘要：針對礦山法施工鐵路隧道襯砌拱部質量問題帶來的巨大運營安全隱患，通過研究拱部預制襯砌的方式，探索一種從根本上解決礦山法施工的鐵路隧道拱部質量缺陷問題、提高隧道工程質量、保證隧道內行車安全的新工藝、新技術，并依托重慶樞紐東環線胡家溝隧道工程，開展高速鐵路隧道襯砌斷面拱部預制拼裝現場試驗。研究結論：通過全縱向滑移拼裝工藝，完成了試驗段66片拱部預制襯砌的拼裝施工，表明礦山法施工鐵路隧道通過拱部預制解決襯砌質量問題的思路，從理論到實踐均是可行的;針對現澆邊墻與拱部預制襯砌精度不匹配的問題，進行了接頭優化研究，提出優化L形接頭和大球形接頭，對比試驗表明，大球形接頭較L形接頭更具優勢。
關鍵詞：鐵路隧道;礦山法;拱部預制襯砌;現場試驗;試驗方案;拼裝工藝;
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